🚨 Tesla's Flying Car Elon Musk Hides HUGE MISTAKE | How China BEAT Tesla Master Plan | VR Raja
Author Name:V R RAJA
Youtube Channel Url:https://www.youtube.com/@iamvrraja
Youtube Video URL:https://www.youtube.com/watch?v=tIJ0TpqqrUQ
Title: 🚨 Tesla's Flying Car Elon Musk Hides HUGE MISTAKE | How China BEAT Tesla Master Plan | VR Raja
Author Name: V R RAJA
Description: 🚨 Tesla's Flying Car Elon Musk Hides HUGE MISTAKE | How China BEAT Tesla Master Plan | VR Raja
📈 Open FREE Demat Account (Best for Beginners): (Free Research & Recommendations included) 👉 https://tinyurl.com/bdssxh9n
Naa Top 63 Stocks List (Large, Mid, Small Cap) kavala? Telegram lo Join avvandi! 👇
✅ Join Telegram Channel (For 63 Stocks List): 👉 https://t.me/+KxJB7hykn5Q1NjVl
⏮️ Stock market Playlist: 👉 • 📊How to BUY & SELL shares in demat account...
టెస్లా ఫ్లయింగ్ కార్: ఎలన్ మస్క్ దాస్తున్న భయంకరమైన నిజాలు!
For Business Inquiries & Brand Collaborations:
📧 vrfactsofficial1969@gmail.com
ఈ వీడియోలో... ప్రపంచవ్యాప్తంగా సంచలనం సృష్టిస్తున్న టెస్లా ఫ్లయింగ్ కార్ (Tesla Roadster SpaceX Package) వెనుక ఉన్న అసలు నిజాలు, టెక్నికల్ లోపాలు ఏంటో డీప్ గా అనలైజ్ చేద్దాం. ఇది నిజంగా ఫ్యూచర్ టెక్నాలజీనా? లేక తన సేల్స్ తగ్గిపోతుంటే మార్కెట్ ని డైవర్ట్ చేయడానికి ఎలన్ మస్క్ ఆడుతున్న ఒక పెద్ద బిజినెస్ డ్రామానా?
In this deep dive into the reality of Tesla's highly anticipated Flying Car, we cover:
🔸 Extreme Acceleration Risks: How the 0.8-second 0-100 kmph speed creates severe G-force impacts on the human body, posing extreme medical risks without professional training.
🔸 The Thruster Hazard: Why the SpaceX rocket thrusters could turn normal road debris into highly dangerous high-speed projectiles.
🔸 The COPV Tank Threat: The dark history of the high-pressure gas tanks and the severe safety risks they present to passengers.
🔸 Legal & Practical Flaws: Why strict aviation laws (FAA/DGCA) make this vehicle illegal on public roads, and the absurd reality of waiting 7 hours for a 3-second flight.
🔸 The Real Masterplan: How plunging global sales, a decade of production delays, and intense competition from Chinese EV makers (like Xpeng and BYD) forced Elon Musk to stage this extreme diversion.
Join us as we break down the engineering and business realities behind the world's most hyped electric car!
#TeslaFlyingCar #ElonMusk #TeslaRoadster #VRRaja #TeluguFacts #TechnologyExposed
Follow Us On Social Media:
► Instagram: https://www.instagram.com/iamvrraja?i...
► Facebook: https://www.facebook.com/share/19DbBn...
Disclaimer- Some contents are used for educational purpose under fair use.
Copyright Disclaimer Under Section 107 of the Copyright Act 1976, allowance is made for "fair use" for purposes
such as criticism, comment, news reporting, teaching, scholarship, and research.
Fair use is a use permitted by copyright statute that might otherwise be infringing.
Non-profit, educational or personal use tips the balance in favor of fair use.
Transcript:
(00:00) ఎలన్ మస్క్ రిలీజ్ చేసిన ఫ్లయింగ్ కార్ పెద్ద హోల్ నాట్ హోల్ హోల్ బొక్క కాదు [నవ్వు] బొక్క అండ్ వీడియో చివరి వరకు చూడండి అర్థమయ్ది. అఫ్కోర్స్ tెస్la ఫ్లయింగ్ కార్ లాంచ్ అయింది జనాలందరూ టెస్ల ఫీచర్స్ ఇవన్నీ మాట్లాడారు కాకపోతే నేను ఇంకొంచెం డీప్ గా స్టడీ చేసినప్పుడు చాలా బొక్కలు బయటపడ్డాయి.
(00:20) అండ్ ఈ వీడియో గనుక ఎలన్ మస్క్ చూస్తే అదే కార్లో కూర్చొని కన్నీళ్లు పెట్టుకుంటాడేమో బట్ అలా ఉంటది [గొంతు సవరించుకోవడం] వీడియో మేబీ ఇండియాలో ఈ టెస్ల ఫ్లయింగ్ కార్ మీద నెగిటివ్ వీడియో కూడా ముందు మనమే చేసి ఉంటామేమో ఎందుకంటే చాలా ఫ్లాస్ ఉన్నాయి టెక్నికల్ ఎర్రర్స్ ఇంకా చాలా ఉన్నాయి. ఫర్ ఎగ్జాంపుల్ ప్రపంచంలో ఎక్కడైనా ఈ కార్ ని ఫ్లై చేయడం ఇంపాసిబుల్ ఎందుకంటే ఇది కార్ కాదు ఎఫ్ఎఫఏ రూల్స్ ప్రకారం ప్లేన్ అంటున్నారు. దాని గురించి మాట్లాడాలి.
(00:41) అండ్ ఇంకా అది మన ఇండియన్ రోడ్ మీదకి వస్తే రోడ్స్ మీద ఉన్న కంకరాళ్లు కూడా తుపాకి బుల్లెట్లా మనకుి తగులుతాయంట. అది కూడా ఎందుకో చెప్తా ఇంకా చాలా ధారణాలు ఉన్నాయి. ఆ ధారణలన్నీ వన్ బై వన్ చెప్తాను ఎలన్ మస్క్ ఫ్యాన్స్ గానీ లేదంటే ఫ్లయింగ్ కార్ వచ్చేస్తుందని ఆనందపడుతున్న ఫ్యాన్స్ గాని వీడియో మొత్తం చూడండి మీకు ఈ వీడియో అయ్యేసరికి డింగ్ మని జ్ఞానబల్ వెలిగిపోద్ది అన్నమాట ఇప్పుడు మనం నార్మల్ స్పోర్ట్స్ కార్ లో వెళ్తున్నప్పుడు ఆక్సిలరేటర్ గట్టిగా దొక్కితే సీట్ అతుక్కుపోతాం కదా ఆ స్పీడ్ ఫీలింగ్ అందరికీ ఇష్టమే కానీ టెస్లా రోడ్స్టార్ లో
(01:07) రాకెట్ వెర్షన్ లో 0.8 సెకండ్స్ లో 100 km స్పీడ్ కి వెళ్తే లోపల కూర్చున్న మనిషి బాడీకి ఆ ఫీలింగ్ ఎలా ఉంటదో తెలుసా ఏకంగా 5జస్ గ్రావిటీ మీ బాడీ మీద పడుద్ది. 5జస్ అంటే మాల్ విషయం కాదు ఒక పెద్ద బండరాయిని మీ గుండెల మీద పెట్టి గట్టిగా నొక్కితే ఎలా ఉంటది అలా ఊపి రాగిపోయి బ్రెయిన్ బ్లాక్ అవుట్ అయిపోయే ఫీలింగ్ వస్తది.
(01:25) జనరల్ గా ఇలాంటి ఆక్సిలరేషన్ ఫోర్స్ ఈ ఫైటర్ ప్లేన్ పైలట్స్ కి అలాగే స్పేస్ లోకి వెళ్ళే ఆస్ట్రోనాట్స్ కి మాత్రమే పడుతుంది. వాళ్ళు దాన్ని తట్టుకోవడానికి చాలా సంవత్సరాలు స్పెషల్ ట్రైనింగ్ తీసుకుంటారు. అలాగే బ్లడ్ ఫ్లో కంట్రోల్ చేయడానికి స్పెషల్ సూట్స్ కూడా వేసుకుంటారు. కానీ ఒక నార్మల్ మనిషి ఎలాంటి ట్రైనింగ్ లేకుండా రోడ్డు మీద ఆ రాకెట్ బటన్ నొక్కితే ఏమైద్ది ఆ సడన్ యక్సిలరేషన్ స్పీడ్ కి మన కంటి వెనకు ఉండే రెటీనా పొరదని ప్లేస్ నుంచి ఊడిపోయే ఛాన్స్ కూడా ఉందని డాక్టర్స్ అండ్ ఏవియేషన్ ఎక్స్పర్ట్స్ కూడా వార్న్ చేస్తున్నారు. దీన్నే మెడికల్ టర్మ్స్ లో
(01:54) డిటాచడ్ రెటీనా అంటారు. ఇది అందరికీ కచ్చితంగా జరుగుతుందని కాదు కానీ కామన్ ఏవియేషన్ సైన్స్ ప్రకారం ఈ స్పీడ్ త్రిల్ ఎంజాయ్ చేసేలోపే కంటి చూపు పర్మనెంట్ గా పోయే రిస్క్ అయితే గట్టిగానే ఉంది. అండ్ నార్మల్ సీట్ బెల్ట్ పెట్టుకుంటే ఆ రాకెట్ ఫోర్స్ కి మీ మెడ ఇరిగిపోవడం కాయం అన్నమాట. దానికి రోలర్ కోస్టర్ లో ఉండే స్పెషల్ ఫైవ్ పాయింట్ లాకింగ్ సిస్టం ఉండాలి.
(02:13) మొన్న టెక్సాస్ లో ఈ కార్ పల్టీలు కొడుతున్నప్పుడు గాలిలో అందులో మనిషిని ఎవరిని కూర్చోబెట్టలేదు అనుకున్నారు. మనుషులు ప్రాణాలు పోకూడదని వాళ్ళు ఆ మనిషిని పెట్టకుండా రిమోట్ కంట్రోల్ తో నడిపించారు. అంటే ఈ వెహికల్ లో స్పీడ్ ఎంజాయ్ చేయాలంటే ముందు ప్రాణాల మీద ఆస్తు దురుకోవాలిన్నమాట. అండ్ కార్ వెనక రాకెట్స్ పెట్టారు బటన్ నొక్కంగానే బుల్లెట్ లో దూసుకుపోతామని ఊహించడానికి సినిమాటిక్ గానే బానే ఉంటది.
(02:30) కానీ ఆ రాకెట్ త్రర్స్ ఎంత ఫోర్స్ ని బయటకి వదులుతాయో తెలుసా ఏకంగా 80 కిలోన్యూటన్స్ ప్రెషర్ అంటే ఒక చిన్న ప్రైవేట్ జెట్ ప్లేన్ అనేది ఇంజిన్ ఇచ్చినంత ఫోర్స్ వెనక్కి వస్తది. ఆ రాకెట్ గ్యాస్ ప్రెషర్ కి ఇంపాక్ట్ మామూలుగా ఉండదు. మీరు ట్రాఫిక్ సిగ్నల్ దగ్గర పొరబాటున రాకెట్ బటన్ ఆన్ చేశారు అనుకోండి మీ వెనకున్న ఆ కార్ల విండ్ షీల్డ్స్ అన్ని పగిలిపోయి డామేజ్ అవుతాయి.
(02:49) నాజిల్స్ నుంచి గ్యాస్ సూపర్ సోనిక్ స్పీడ్ తో బయటికి వస్తది. ఆ స్పీడ్ కి మన ఇండియన్ రోడ్ల మీద ఉండే చిన్న చిన్న కంకరాళ్ళు ఈ ఇసగరేణువులు డస్ట్ కూడా ఏకే47 బుల్లెట్లా దడదడ దడలాగా వచ్చేసి వెనకున్న పబ్లిక్ ని తగిలేస్తాయి అన్నమాట. సో ఇది చూస్తుంటే ఇది కార్లో లేదు రోడ్డు మీద వెళ్ళే ఒక లేతల వెపన్ లాగా తయారయింది. అండ్ మీ వెనక బైక్ మీద ఎవరైనా వస్తుంటే వాళ్ళ సిచువేషన్ ఏంటో కూడా ఊయించుకోండి మే బీ ఫ్యూచర్ లో ఇవన్నీ కరెక్ట్ చేస్తారేమో చూడాలి ఇప్పుడైతే కరెక్ట్ చేయలేదు.
(03:12) సో కార్ కొన్నోడు హ్యాపీగా ఎగిరిపోతాడు వెనక ఉన్నవాళ్ళు మాత్రం పైకి అలా వెళ్ళిపోతా ఉంటారన్నమాట. సో ప్రాణాలు అరచేతిలో పట్టుకొని బ్రతకాలి. అండ్ కార్ గాలిలో పల్డీలు కొట్టడానికి అలాగే బాలెన్స్ చేయడానికి మొత్తం ఒక 10 వరకు నాజిల్స్ పెట్టారు. ఈ 10 వాల్స్ ఎలక్ట్రానిక్ సిస్టమ్స్ తో కనెక్ట్ అయ్యి మిల్లీ సెకండ్స్ తో ఆపరేట్ అవుతాయి.
(03:27) మీరు డ్రైవ్ చేస్తున్నప్పుడు ఎడం వైపు ఉన్న వన్ వాల్ పొరపాటున సిస్టం ఎర్రర్ వచ్చి జామ్ అయినా లేదా గ్యాస్ బయటికి రాకపోయినా కుడి వైపు వచ్చే ఆ 80కన్ ప్రెజర్ కి కార్ రోడ్డు మీద ఒక బొంగరం లాగా గిర్రని తిరిగి డివైడర్ ని గుర్తుద్ది అంటాం. అసలు ఈ గ్యాస్ ని స్టోర్ చేసిన సిఓపిబి అంటే కార్బన్ ఫైబర్ ఓవర్ రాపిడ్ ప్రెజర్ వీల్స్ టాంక్స్ కి ఒక భయంకరమైన బ్యాడ్ హిస్టరీ అయితే ఉంది.
(03:47) ప్రీవియస్ గా స్పేస్ఎక్స్ పంపిన ఫాల్కన్ 9 రాకెట్స్ లాంచ్ ప్ాడ్ మీద కంట్రోల్ తప్పి బ్లాస్ట్ అవ్వడానికి మెయిన్ రీజన్ ఏంటో తెలుసా ఈ టాంక్స్ ఫెయిల్ అవ్వడమే అంటే స్పేస్ లో కంట్రోల్ తప్పి పేలిపోయిన డెడ్లీ టెక్నాలజీని తీసుకొచ్చి ఇప్పుడు ఒక కార్లో మీ పక్కన ప్ాసెంజర్ సీట్ ప్లేస్ లో కూర్చోబెడుతున్నారు. ఇదంతా వినంటే రోడ్స్టర్ ని నడపడం అంటే సాక్షాత్తు ఒక పక్కన కూర్చొని డ్రైవ్ చేయడమే అనిపిస్తుంది.
(04:07) అండ్ ఈ మెడికల్ రిస్క్లు ప్రాణాల విషయం పక్కన పెడితే అసలు లీగల్ గా దీన్ని నడపడం పాసిబుల్ేనా అమెరికా ఏవియేషన్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ అయిన ఎఫ్ఎఫఏ రూల్స్ ప్రకారం ఒక ఇంట్రెస్టింగ్ పాయింట్ ఉంది. ఒక వెహికల్ భూమి నుంచి గాలిలోకి లేచి ట్రావెల్ చేస్తే దాన్ని కార్ లాగా చూడరు. అఫీషియల్ గా అది ఎయిర్ క్రాఫ్ట్ కిందకే వస్తది. అంటే అలా గాలిలోకి కార్ నడవడానికి మీకు రోడ్ మీద పడే నార్మల్ డ్రైవింగ్ లైసెన్స్ అయితే ఖచ్చితంగా పనికి రాదు.
(04:28) పైలట్ లైసెన్స్ అయితే మరి ఏవియేషన్ అప్రూవల్స్ ఉండాలి. అంటే ఒక చిన్న కార్ వేసుకొని ఆఫీస్ కి వెళ్ళాలంటే పొరపాటున పైలట్ ట్రైనింగ్ే కావాలన్నారనుకోండి పైలట్ ట్రైనింగ్ తీసుకోవడం ఏంటి భయ్యా పైగా పబ్లిక్ లో రోడ్లు లేదా హైవేస్ మీద గాలిలోకి ఎగరడం అనేది పూర్తిగా ఎల్లీగా ఓన్లీ ప్రైవేట్ ప్లేసెస్ లేదా ముందే పర్మిషన్ తెచ్చుకున్న హెలీ ప్ాడ్స్ లోనే దీన్ని ఎగరేసుకోవాలి.
(04:45) మన ఇండియాలో కూడా డైరెక్టర్ జనరల్ ఆఫ్ సివిల్ ఏవియేషన్ దీన్ని అసలు ఒప్పుకో. అందుకే టెస్ల వాళ్ళు కూడా వాళ్ళ వెబ్సైట్ లో రాకెట్ వేరియంట్ పబ్లిక్ రోడ్స్ మీదకి అప్రూవ్ అవ్వలేదని చాలా సైలెంట్ గా జాగ్రత్తగా వినండి చాలా సైలెంట్ గా కింద చిన్న అక్షరాలతో పెట్టారు. ఎన్న కవరింగ్ దలైవా బై ద వే వీడియో ఎక్కడి వరకు చూశారంటే మీ టైం కి తగ్గా వాల్యూ మేము ఇచ్చామని అనుకుంటున్నాం.
(05:02) సో సోషల్ మీడియాలో అందరూ కేవలం టెస్లా ప్రోస్ మాత్రమే మాట్లాడుతున్నారు. కాన్స్ గురించి ఎవరో చెప్పట్లే అందుకే ఈ డీటెయిల్డ్ కాన్ వీడియోని నేను చేశాను. సో ప్లీజ్ వీడియో ని చాలా మందికి షేర్ చేయండి. ఇంకో చిన్న విషయం ఏంటంటే మనం 2 మిలియన్ సబ్స్క్రైబర్స్ కి చాలా దగ్గరగా ఉన్నాం. చాలా మంది వీడియోస్ చూస్తున్నారు కానీ సబ్స్క్రైబ్ చేసుకోవట్లేదు.
(05:17) సో ఇలాంటి మంచి వీడియోస్ మిస్ అవ్వకూడదు అనుకుంటే కొత్తవాళ్ళు ఒక నిమిషం పాస్ తీసుకొని ఒక ఐదు సెకండ్లు వీడియోని పాస్ చేస్తే కింద సబ్స్క్రైబ్ బటన్ కొట్టివచ్చేయండి. అండ్ కమింగ్ బ్యాక్ టు ద టాపిక్ సరిగ్గా ఇదే టాపిక్ మీద సోషల్ మీడియాలో కూడా మీన్స్ ఒక రేంజ్ లో వెళ్తున్నాయి. సిటీ ట్రాఫిక్ జామ్ లో ఎవరైనా ఈ కార్ కొని గాలిలో పల్లిటీ కొడితే ట్రాఫిక్ పోలీసులు అంట ఇకమై పోలీసులు బైక్ల మీద కాదు హెలికాప్టర్ లో వచ్చి చలాన్లు రాయాలని జనాలు సెటర్లు వేస్తున్నారు.
(05:40) ఒక కార్లో ఒక 10 డాలర్స్ పెట్టి స్టార్ బాక్స్ కాఫీ తాగుతా రోడ్ క్రాస్ చేయడానికి రాంగ్ బటన్ నొక్కి కార్ గార్లో పల్టీ కొడితే ఆ వేడి కాఫీ అంతా మొహం మీదే పడుతుంది కదా అని ట్రోల్ చేస్తున్నారు. జనరల్ గా కార్ నేల మీద గుద్దుకుంటేనే ఇన్సూరెన్స్ కంపెనీస్ క్లైమ్ అవ్వడానికి ఏడుస్తాయి. అదే గాలిలో ఎగురుతో ఒక రెండు కార్లు యాక్సిడెంట్ అయితే ఇన్సూరెన్స్ కంపెనీ సిచువేషన్ ఏంటనే మీమ్స్ కూడా ఇంటర్నెట్ ని షేక్ చేస్తున్నాయి.
(05:59) ఇన్నీ మారాలి మేబీ ఈ ఫ్లయింగ్ కార్స్ వస్తాయి అంటే ఫ్లయింగ్ కార్స్ వస్తాయి బట్ ఎలన్ మస్క్ అది ముందు వస్తదా అంటే చూద్దాం ఇక మన ఇండియా సిచువేషన్ గురించి మాట్లాడుకుంటే టెస్ల ఇండియా వెబ్సైట్ లో రోడ్స్టర్ బుకింగ్స్ ఓపెన్ చేసేసారు. బుకింగ్ అమౌంట్ కేవలం 5 లక్షలే కదా అని చెప్పి ఎవరైనా టెంప్ట్ అయ్యి క్రెడిట్ కార్డు గీకేస్తే మాత్రం పక్కగా బుక్ అయిపోయినట్టే ఎందుకంటే ఆ 5 లక్షలు పెట్టిన 10 రోజుల్లోగా మీ అకౌంట్ లోంచి ట్రస్ట్ వేరియంట్ కి ఏకంగా 2.
(06:21) 45 క్రోర్స్ టెస్లా అకౌంట్ కి ఖచ్చితంగా వై ట్రాన్స్ఫర్ చేయాలి లేదంటే బుకింగ్ క్యాన్సిల్ అయిద్ది. అది కూడా ఎప్పుడు వస్తదో తెలియని మోడల్ కి దీని గురించి ముందు ముందు మాట్లాడతాను అసలుకి ముందు పబ్లిక్ ట్రాన్స్పోర్ట్ కి కాదంటున్నారు కానీ అడ్వాన్స్ తీసుకుంటాను. మళ్ళా మీరు వైట్ ట్రాన్స్ఫర్ చేయకపోతే బుకింగ్ క్యాన్సిల్ అయిద్ది ఇది కేవలం అడ్వాన్స్ మాత్రం ఫైనల్ ఎక్స్ షోరూమ్ ప్రైస్ ఎంతో లాంచ్ ఎప్పుడో ఎలన్ మస్కే క్లారిటీ లేదు.
(06:39) దీనితోటి మన ఇండియన్ టాక్స్ సిస్టం లో ఇంకొక పెద్ద ప్రాబ్లం ఉంది. ఇండియన్ గవర్నమెంట్ తెచ్చిన స్కీమ్ ప్రకారం ఇండియాలో లోకల్ గా మ్యానుఫ్యాక్చరింగ్ చేస్తే టాక్స్ 15% కి తగ్గిపోద్ది. కానీ మస్క్ దీనికి ఒప్పుకోలా డైరెక్ట్ గా ఇంపోర్ట్ చేసుకోవడం వల్ల కార్స్ పై 110% ఫుల్ డ్యూటీ పడుతుంది. అందుకే అమెరికాలో 33 లక్షలు ఉండే ఒక నార్మల్ కార్ ఇండియాకి వచ్చేసరికి టాక్స్లన్నీ కలిపి 62 లక్షలకు వెళ్ళిపోయింది. అంటే బుకింగ్ కే 2.
(07:00) 5 క్రోర్స్ అడుగుతున్న రోడ్స్టార్ కార్ ఫైనల్ గా ఇండియాకి వచ్చేసరికి టాక్స్లతో కలుపుకుంటే ఈజీగాఐదు నుంచి 6 కోట్లు దాటిపోద్ది. సో ఆకాశంలో ఎగిరే రాకెట్ వేరియంట్ అయితే వెబ్సైట్ లో రేట్ కూడా పెట్టలే ఇది కేవలం ఇన్వైట్ ఓన్లీ అంటే మస్క్ మీకు స్పెషల్ గా ఇన్విటేషన్ పంపితే తప్ప మీరు కోటీశ్వరులు అయినా సరే ఆ కార్ కొనలేదు.
(07:18) పోనీ అంత డబ్బు పెట్టి కొన్నా మన దగ్గర నడపడానికి చార్జింగ్ స్టేషన్స్ ఉన్నాయా అంటే అది లేదు మొత్తం ఇండియాలో టెస్లా కి ఉన్నది కేవలం 20 సూపర్ చార్జర్స్ ఒక ఫోర్ సిటీస్ లోనే సర్వీస్ సెంటర్స్ ఉన్నాయి. అసలు టెస్లా కి ఇండియాలో ఎలాంటి సిచువేషన్ ఉందంటే గవర్నమెంట్ ఆఫీషియల్ వాహన్ పోర్టల్ డేటా ప్రకారం మార్చ్ 2026 వరకు ఉన్న ఫైనాన్షియల్ ఇయర్ లో ఇండియా మొత్తం మీద అమ్ముడయింది జస్ట్ ఒక 342 కార్స్ మాత్రమే ఆ తర్వాత సెప్టెంబర్ లో ఒక 291 వరకు కార్లు అమ్మినా సరే వాళ్ళ టార్గెట్ కి అది చాలా దూరం ఢిల్లీ లాంటి సిటీలో ఒక మారుతీ డీలర్ నెలలో అమ్మే కార్ల కంటే ఇది చాలా తక్కువ గోడౌన్స్ లోనేమో కార్లు అమ్ముకు
(07:50) పేరుగుపోతుంటే ఏకంగా ₹2 లక్షల రూపాయలు డైరెక్ట్ డిస్కౌంట్ ఆఫర్ చేయాల్సి వచ్చింది. ఫస్ట్ కార్ ఫెయిల్ అవ్వడంతో ఇప్పుడు సిక్స్ సీట్స్ ఉన్న మోడల్ వైన్ ని కూడా మార్కెట్ లోకి దించారు. సో ఈ కౌంట్ అంతా చూస్తుంటే టెస్లా కి ఇండియాలో అసలు మార్కెట్ పల్స్ అర్థం కావడం లేదని క్లియర్ గా అర్థమైపోతుంది. మరి ఇండియాలో కార్లు అమ్ముడు బోట్ల కార్ ఎగరేస్తే ప్రాణాల మీదకి వస్తుంది.
(08:07) రోడ్డు మీద నడపడం ఇల్లీగల్ అని తెలిసినా కూడా ఎలన్ మస్క్ సడన్ గా ఈ గాలిలో పల్టీల డ్రామా ఎందుకు ఆడాడు ఇక్కడే అసలు అది ఉంది. రీసెంట్ గా వచ్చిన Q3 రిపోర్ట్స్ లో tెస్la సైబర్ ట్రాక్ ఇంకా వేరే మోడల్ సేల్స్ కలిపి ఏకంగా 48% వరకు దారుణంగా పడిపోయాయి. మోడల్ఎస్ అండ్ మోడల్ఎక్స్ లాంటి లగ్జరీ కార్స్ ని అఫిషియల్ గా రిటైర్ చేసేసారు. అండ్ కార్ సేల్స్ గ్రాఫ్ కిందకి వెళ్తుంది.
(08:26) స్టాక్ మార్కెట్ లో ఇన్వెస్టర్స్ పానిక్ అవ్వకుండా వాళ్ళ మైండ్ ని డైవర్ట్ చేయడానికి tెస్la బ్రాండ్ ఇమేజ్ ని కాపాడుకోవడానికి మస్క్ ప్లే చేసిన ఒక బిజినెస్ డైవర్షన్ ప్లాన్ ఇది అవ్వచ్చు. ఇది ఒక్కటే కాదు చైనా కంపెనీస్ నుంచి వస్తున్న కాంపిటీషన్ టెస్లా కూడా కొంచెం పెద్ద త్రెట్ లాగే ఉంది. మస్క్ ఇంకా ఈ టక్సాస్ లో డెమోస్ 2028 లో ఇస్తానుని కబుర్లు చెప్తుంటే చైనాకి చెందిన ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ కంపెనీ ఎక్స్పెయింగ్ వాళ్ళు ల్ాండ్ ఎయిర్ క్రాఫ్ట్ క్యారియర్ పేరుతో ప్రపంచంలోనే ఫస్ట్ ఫ్లయింగ్ కార్ ని తయారు చేసి ఫ్యాక్టరీ కట్టేసి ఏకంగా 7000 రియల్ ఆర్డర్స్ కూడా తీసేసుకున్నారు. వీళ్ళ
(08:54) డిజైన్ ఎంత బ్రిలియంట్ గా ఉందంటే ఒక సిక్స్ వీల్స్ ఉండే ఒక పెద్ద వ్యాన్ లోపల ఎగిరే డ్రోన్ లాంటి ప్లేన్ ని పార్క్ చేశారు. అండ్ కార్ నడుస్తున్నప్పుడే ఆ ప్లేన్ కి చార్జింగ్ ఎక్కిద్ది. ఎగరాలనుకున్నప్పుడు అది బయటికి వచ్చి గాలిలోకి లేస్తది. వెయిట్ ప్రాబ్లం్ ని కూడా వాళ్ళు ఈ మాడ్యులర్ డిజైన్ తో సాల్వ్ చేసేసారు.
(09:10) పైగా ఇదే 26 ఎండింగ్ కల వాళ్ళ కస్టమర్స్ కి రియల్ డెలివరీలు కూడా స్టార్ట్ చేస్తున్నామ అని చెప్తున్నారు. మే బీ అవ్వచ్చు అందుకే టెస్లా ముందు వస్తదా ఇది ముందు వస్తదా అంటే ప్రాబబిలిటీ దీనికే ఎక్కువ ఉంది. అండ్ వీళ్ళ కాన్ఫిడెన్స్ ఏ రేంజ్ లో ఉందంటే డెలివరీ చేసే ముందు కంపెనీ మేనేజ్మెంట్ మొత్తం అకౌంట్స్ చూసుకునేసిఎఫo తో సహా ఆ ప్లేన్ ని డైరెక్ట్ గా నడిపి సేఫ్టీ ప్రూవ్ చేయాలనే స్ట్రిక్ట్ రూల్ కూడా పెట్టారు.
(09:27) అంటే ఫ్లయింగ్ కార్ రేస్ లో tెస్la ఎప్పుడో వెనకబడిపోయింది. ఇంకో పక్కబివైడి కంపెనీ వాళ్ళు యాంగ్వంగ్ U9 ఎక్స్ట్రీమ్ అనే ఒక సూపర్ కార్ నిఫోర్ మోటార్స్ 3000 హార్స్ పవర్ తో రెడీ చేశారు. టెస్టింగ్ లో ఇది 308 మైల్ స్పీడ్ తో రికార్డ్ క్రియేట్ చేసింది. ఇది చైనా వాళ్ళు ఆల్రెడీ రోడ్స్ మీద కార్లను పరిగెత్తేస్తుంటే ఈ 10 ఏళ్ల ఫెయిల్యూర్ ని కప్పు పుచ్చుకోవడానికి మార్కెట్లో అటెన్షన్ మొత్తం తన వైపు తిప్పుకోవడానికి మస్క్ తన కార్ కి రాకెట్ తగిలిచ్చి సర్కస్ ని తీసుకొచ్చింది.
(09:51) అండ్ ఈ కార్ ఇంజనీరింగ్ లో ఉన్న కొన్ని ఫ్లాస్ గురించి కూడా మాట్లాడుకుందాం. అసలు బయట పబ్లిక్ కి తెలియని చాలా టెక్నికల్ హోల్స్ కూడా ఈ రోడ్ స్టర్ డెమోలో ఉన్నాయి. ఫస్ట్ థింగ్ కారు తలకిందులుగా వెళ్ళిన ర్ాంప్ ఉంది కదా దాని మీద చేసిన విన్యాసాలు అన్నమాట ఆ రాంప్ ఏదో చిన్న స్పీడ్ బ్రేకర్ సైజులో లేదు నేల నుంచి ఏకంగా 21 మీటర్ల ఎత్తులో ఉంది అంటే దాదాపు ఒక ఏడు అంతస్తుల అపార్ట్మెంట్ బిల్డింగ్ పై కప్పు అంత ఎత్తు అంత ఎత్తుకి కార్ ని తీసుకెళ్లి బిల్డింగ్ పై నుంచి తలకిందలుగా వేలాడి తీసి డ్రైవ్ చేశారు.
(10:17) కార్ కింద పడిపోకుండా రోడ్డు కి మళ్ళీ బల్లిలాగా అద్దుకొని ఉండడానికి కార్ అడుగు భాగంలో ఒక నాలుగు పెద్ద పెద్ద సెక్షన్ ఫ్యాన్స్ కూడా పెట్టారు. అండ్ ఈ ఐడియా ఎక్కడి నుంచి వచ్చిందో తెలుసా 2013 లో జేమ్స్ బాండ్ మూవీ ద స్పై హూ లవడ్ మీ లో వాడిన ఒక ఒరిజినల్ సబ్మరైన్ కార్ ని ఎలన్ మస్క్ ఏకంగా 1 మిలియన్ డాలర్స్ అంటే సుమారు ఒక 9.5 క్రోర్స్ పెట్టి కొన్నాడు.
(10:35) అందులో ఉన్న ఫ్యాన్స్ ఇన్స్పిరేషన్ తో ఇప్పుడు ఈ రోడ్స్టర్ కింద ఫ్యాన్స్ పెట్టాడు. అయితే ఈ ఫోర్ ఫ్యాన్స్ కార్ ని కిందకి లాగిపెట్టి ఉంచడానికి ఎంత కరెంట్ ని లాగేస్తాయో తెలుసా ఏకంగా 80 kవా పవర్ తీసుకుంటాయి. 80kడ అంటే దాదాపు 108 హార్స్ పవర్ అంటే మన ఇండియాలో ఒక maruti swift కార్ ఇంజిన్ ప్రొడ్యూస్ చేసే మొత్తం పవర్ ని ఈ టెస్ల కార్ కిందఉన్న ఫ్యాన్స్ కేవలం రోడ్ గా అతుక్కోవడానికి లాగేస్తాయి.
(10:55) దీనివల్ల ఏమైద్దంటే కార్ లో ఉన్న మెయిన్ బ్యాటరీ ధారుణంగా డ్రైన్ అయిపోద్ది. 2017 లో ఈ కార్ ని ఫస్ట్ టైం అనౌన్స్ చేసినప్పుడు ఒక ఫుల్ చార్జింగ్ కి 620 మైల్స్ అంటే దాదాపు 1000 km రేంజ్ వస్తుందని ప్రామిస్ చేశారు. కానీ ఇప్పుడు లేటెస్ట్ డెమో తర్వాత రేంజ్ ని అఫిషియల్ గా 300 మైల్స్ కి అంటే సగానికి సగం తగ్గించారు.
(11:13) అండ్ ఆ ఫ్యాన్స్ లాగే పవర్ కి బ్యాటరీ రేంజ్ పూర్తిగా పడిపోయింది. ఇంకో పక్క రేసింగ్ ట్రాక్ మీద ఈ రాకెట్స్ ఆన్ చేస్తే స్పీడ్ పెరుగుతుందంటే ఫిజిక్స్ ప్రకారం డౌన్ ఫోర్స్ ఉంటే ఆ కార్ టైర్లు రోడ్డు కి గ్రిప్ అయ్యి స్పీడ్ కి స్పీడ్ వెళ్తాయి. కానీ కిందకి ఫోర్స్ కొట్టే రాకెట్స్ వల్ల ఆ కార్ అప్ ఫోర్స్ వస్తది. దీనివల్ల టైర్లకి గ్రిప్ పోయి ట్రాక్ మీద పర్ఫార్మెన్స్ ఇంకా దారుణంగా తగ్గిపోతుందని ఇంజనీర్లు చెప్తున్నారు.
(11:33) అండ్ ఇదంతా ఒక ఎత్తు అయితే ఈ గహాల్లో పల్టీలు కొట్టిన డెమో కార్లు అసలు బ్యాటరీ ఉందా లేదా అనే దాని మీద ఒక పెద్ద కాన్స్పిరసీ థియరీ అయితే నడుస్తుంది. ఇది కాన్స్పిరసీ థియరీనే ఇక్కడ ఈ పార్ట్ వరకు గుర్తుపెట్టుకోండి బట్ గుర్తు బ్రెయిన్ లో ఉంచండి అంతే కాన్స్పిరసీ థియరీనే ఈ పార్ట్ వరకు బ్రెయిన్ లో అలా ఉంచండి అంతే గుర్తుపెట్టుకోవాలా లేదా అన్నట్టు అండ్ కార్ గాలిలోకి ఎగిరిన ఆ క్లిప్ ని వీడియోని ఫ్రేమ్ బై ఫ్రేమ్ స్లో మోషన్ లో పెట్టి ఆటోమేటివ్ ఎక్స్పెర్ట్స్ అనలైజ్ చేశారు.
(12:00) కార్ గాలిలోకి లేచినప్పుడు దాన్ని అడుగు భాగం చూస్తే నార్మల్ టెస్లా కార్లకు ఉండే ఫ్లాట్ ప్యానల్ డిజైన్ లేదు. చాలా పార్ట్స్ వైర్లు ఏలాడదా కనిపించాయంట. ముఖ్యంగా టెస్లా కార్స్ కి ఆ ప్రాణమైన పెద్ద బ్యాటరీ కూడా ప్యాక్ కూడా కనిపించలేదంట. అంటే దీని అర్థం ఏంటంటే ఆ పల్టీలు కొట్టడానికి బరువు తగ్గాలని చెప్పి అసలు ఆ డెమో చేసిన కార్లో మెయిన్ బ్యాటరీనే పీకేశరా అని డౌట్ కూడా ఉంది.
(12:19) బ్యాటరీ లేకపోతే కార్ బరువు ఈజీగా 1000 పౌండ్స్ వరకు తగ్గిపోద్ది. ఒక హాలో షెల్ లాంటి డమ్మీ కార్లో రాకెట్ ట్యాంక్స్ పెట్టి పల్టేల్ డ్రామా క్రియేట్ చేశారని టెక్ జనాలు కూడా డౌట్ ఉంది. అందుకే డెమో అయ్యాక ఈ కార్ దగ్గరికి మీడియా వాళ్ళని కూడా ఎవరిని రానివ్వలే ఇది ఒక టాక్ ఉంది ఈ పార్ట్ వరకు ఇది గుర్తుపెట్టుకోండి ఇది నిజమో కాదో ఫ్యూచర్ లో తెలిసిపోద్ది.
(12:37) ఇక కార్లో గ్యాస్ ని స్టోర్ చేయడానికి 10000 పిఎస్ఐ తో కంప్రెస్ చేసిన సిఓపివ టాంక్స్ పెట్టారని ఇందాక చెప్పుకున్నాం కదా అసలు ఈ 10000 పిఎస్ఐ అంటే ఎంత ప్రెషర్ అంటే మనం గుర్తుపెట్టుకోండి మన నార్మల్ కార్ టైర్ లో ఉండే ఎయిర్ ప్రెషర్ 35పsi మాత్రమే అంటే మామూల్ టైర్ల కంటే దాదాపు 300 రెట్ల ఎక్కువ ప్రెషర్ తో ఆ గ్యాస్ ని కంప్రెస్ చేసి సిలిండర్స్ లో పెడుతున్నారు.
(12:56) త్రస్ట్ మోడల్ లో ఒక 200 L ట్యాంక్ ఉంటే గాలిలో ఎగిరే రాకెట్ మోడల్ లో ఎక్స్ట్రాగా ఇంకొక 400 L కలిపి మొత్తం 600 L కెపాసిటీ ఉన్న పెద్ద ట్యాంక్ ఉంటది. అండ్ కార్లో ఈ ఎక్స్ట్రా ట్యాంక్ పెట్టడానికి ఏకంగా మీ పక్కన ఉండే ప్ాసెంజర్ సీట్ ని కూడా పీకేస్తారంట అంటే కోట్లు పెట్టే రాకెట్ మోడల్ కన్నా మీ పక్కన మీ ఫ్రెండ్ ని గానిీ మీ భార్యని గాని కూర్చోపెట్టడానికి సీట్ ఉండదు.
(13:18) చూద్దాం అంటే మోడల్ మారుస్తారేమో సరే ఇదంతా ఒక ఎత్తు అయితే మీరు ఆ ట్యాంక్ ఫుల్ చేసుకొని బయటికి వెళ్ళారు అనుకుందాం. ఇది ఇంకా కామెడీగా ఉంది. ఆ కార్ కున్న రాకెట్ బటన్ నొక్కితే మహా అయితే ఆ గ్యాస్ మొత్తం రెండు లేదా మూడు సెకండ్స్ లో అయిపోద్ది. అంటే ఆకాశంలో మీరు ఫ్లైట్ లాగా ఒక 10 నిమిషాలు ట్రావెల్ చేయడం అనేది ఇంపాసిబుల్ ఒక బెలూన్ గాలిలోకి నింపు వదిలేస్తే సెకండ్స్ లో ఎలాగైతే ఖాళీ అయిపోద్దో సేమ్ అలాగే గ్యాస్ మొత్తం బయటికి వచ్చేస్తది.
(13:40) మళ్ళీ మీరు ఆ ట్యాంక్ ని 10,000 పిఎస్ఐ ప్రెజర్ తో ఫుల్ చేసుకోవాలి. పోనీ ఆన్ బోర్డ్ కంప్రెసర్ తో కనీసం ఒకసిక్స్ నుంచి సెవెన్ అవర్స్ టైం పడుద్ది. అంటే మీరు పబ్లిక్ లో బిల్డప్ కోసం ఒకసారి రాకెట్ బటన్ నొక్కితే మళ్ళీ ఆ కార్ ఎగరడానికి కనీసం సెవెన్ అవర్స్ ఆగాలి. మరి ఒకటతట టుత్ర సెకండ్స్ కోసం ఈ సర్కస్ కోసంఏడు గంటలు వెయిట్ చేయాల్సిన సిచువేషన్ ఏంటంటే అసలు ఇది ప్రాక్టికల్ గా ఏ మాత్రం యూస్ అయిందో మీరు ఆలోచించండి నాకు ఇదే ఇది నిజమా కాదా అని మళ్ళా క్రాస్ చెక్ చేశరీ రెండు మూడు సెకండ్స్ లేననే అది నిజమే అండ్ ఈ టెక్నికల్ ఫ్లాస్ అన్నీ ఒక ఎత్తు అయితే అసలు ఈ రోడ్స్టార్ పేరుతో
(14:11) ఎలన్ మస్క్ లాస్ట్నైన్ ఇయర్స్ గా కస్టమర్స్ చేసిన మోసం కూడా చాలా ఉంది. 2017 లో ఈ కార్ ని ఫస్ట్ టైం రివీల్ చేసినప్పుడు ఇది కూడా జాగ్రత్తగా అనండి కస్టమర్స్ నుంచి బేసిక్ మోడల్ కి 50,000 ఫౌండర్ సిరీస్ కి ఏకంగా 2,50,000 అడ్వాన్స్ గా కట్టించుకున్నారు. 2020 లో ప్రొడక్షన్ స్టార్ట్ అవుతుందని ప్రామిస్ చేశడు.
(14:30) కానీ ఇప్పుడు 2026 కి వచ్చిన ఒక్క కార్ కూడా రోడ్ మీదకి రాలా ఈ తొమ్మిది ఏళ్లలో ఏకంగా 13 సార్లు మాట మార్చాడు. ఆరు సార్లుఏమో ప్రొడక్షన్ డేట్లు మార్చాడు 2026 లోనే ఒక్క ఏడాదిలోనే ఏడు సార్లు లాంచ్ డేట్స్ పోస్ట్పోన్ చేసుకుంటూ వచ్చాడు. ఒక ఫైన్ మార్నింగ్ వెదర్ బాలేదని చెప్పి ఈవెంట్ ని అక్టోబర్ 15 కి నెట్టేసాడు. ప్రపంచంలో ఎవరైనా ఒక కార్ కొనడానికి 10 ఏళ్ళు వెయిట్ చేస్తారా టెస్లా కార్ల రివ్యూస్ చేసే ఒక ఫేమస్ టాప్ జర్నలిస్ట్లు కూడా టెస్లా రెఫరల్ ప్రోగ్రాం్ ద్వారా ఒక టూ రోడ్స్టర్స్ కార్స్ ఫ్రీగా రావాలి.
(14:55) ఆ జర్నలిస్ట్ డైరెక్ట్ గా ఆర్టికల్ రాస్తా నాకు ఈ రెండు కార్లు ఫ్రీగా వస్తున్నా సరే ఈ కార్ మీద నాకు ఇంట్రెస్ట్ పూర్తిగా పోయిందని చెప్పి ఓపెన్ గానే ఎడిటోరియల్ రాశడు. అండ్ 2017 లో జనాలు ఒక నాలుగు సీట్లు ఉండి ఫ్యామిలీ తో రోడ్డు మీద డ్రైవ్ చేసు లగ్జరీ స్పోర్ట్స్ కార్ వస్తుందని బుక్ చేసుకున్నారు కానీ తొమ్మిది ఏళ్ల తర్వాత మస్క్ వాళ్ళ చేతిలో పెట్టింది ఏంటంటే పక్కన సీట్ కూడా లేని రోడ్డు మీద నడవడానికి పర్మిషన్ లేని ఒక రిమోట్ కంట్రోల్ డ్రోన్ లాంటి బొమ్మను అందుకే వరల్డ్ వైడ్ ఫేమస్ టెక్ యూట్యూబర్ఎంకేబిహెచడి కార్ డెమో చూసి రెండు టన్నుల కార్ ఆకాశంలో
(15:22) పల్టీలు కొడుతుందని కొంచెం ఎటకారంగా అన్నాడు ఇది ఖచ్చితంగా జనాలు తాడుతున్న ప్రాంక్ కదా అని చెప్పి ట్వీట్ చేశడు. అంటే అది నిజంగా అన్నాడో ఎటకారంగా అన్నాడో అర్థం కాలేదు లేండి. సో ఇది కూడా కొంచెం గ్రే జోన్ లో ఉంది. ఇక లెజెండరీ ప్రోగ్రామర్ మెటావిఆర్ఎసిట జాన్ క్యర్మక్ అయితే నేను రాకెట్ వేరియంట్ అస్లు కొను ఆ స్టేజ్ మీద లైవ్ డెమో ఫెయిల్ అయ్యి ఘోరమైన యాక్సిడెంట్ జరిగే రిస్క్ చాలా ఎక్కువ ఉంది.
(15:44) నా ఏజ్లో ఇలాంటి రాకెట్లు గెంతులు నాకు అవసరం లేదని చెప్పేసి సెటైరిల్ గా ఈయన మాత్రం సెటైరికల్ గానే పోస్ట్ చేశడు. ఈ తొమ్మిదేళ్ళ వెయిటింగ్ కస్టమర్స్ ని ఎంతలా రిస్క్ ఇచ్చిందంటే దానికి బిగ్గెస్ట్ ఎగ్జాంపుల్ ఓపెన్ ఏ సీఈఓ సామ్ ఆల్ట్మాన్ చార్ట్ జిబిటి కనిపెట్టిన సామ్ ఆల్ట్మాన్ 2018 లో 50,000 పెట్టి కార్ బుక్ చేసుకున్నాడు. ఏళ్ళు గడిచిపోతున్నాయి కానీ కార్ రాలే 7.
(16:02) 5 ఇయర్స్ ఓపిక పట్టిన తర్వాత ఆయన ఫ్రస్ట్రేడ్ అయ్యి నా డబ్బులు నాకు రిఫండ్ ఇచ్చేయండి బాబు అని టెస్లా కస్టమర్ కేర్ కి మెయిల్ పెట్టాడు. షాకింగ్ ఏంటంటే ఆ మెయిల్ డైరెక్ట్ గా బౌన్స్ అయిపోయింది. అంటే డెలివరీ ఫెయిల్డ్ అయిన మెసేజ్ వచ్చింది. రీఫండ్ ప్రాసెస్ దారుణంగా లేట్ అయింది. సో ప్రపంచంలోనే టాప్ఏఐ కంపెనీస్ ఈఓ కే ఈ సిచువేషన్ ఉంటే ఒక నార్మల్ కస్టమర్ సిచువేషన్ ఏంటో ఆలోచించండి.
(16:20) దాంతో సామ్ ఆల్ఫ్మన్ ఆ స్క్రీన్ షాట్స్ ని ఎక్స్ ప్లాట్ఫామ్ లో పోస్ట్ చేస్తా 7.5 ఇయర్స్ వెయిట్ చేయడం అంటే చాలా ఎక్కువనే ట్వీట్ చేశాడు. దానికి ఎలన్ మస్క్ ఒక సఈఓ లాగా సారీ చెప్పి డబ్బులు వెనక ఇవ్వాల్సింది పోయి టాపిక్ కి అస్సలు సంబంధం లేకుండా నువ్వు నాన్ ప్రాఫిట్ ఆర్గనైజేషన్ దొంగలించావు అని చెప్పి సామల్స్ మన్ పోయి పర్సనల్ అటాక్స్ తిరిగాడు కార్ ఎప్పుడు ఇస్తావ అని అడుగుతుంటే నువ్వు ఓపెన్ చేయని మార్చేసావ అని చెప్పి ఏడుస్తుంటే ఇదొక ఇగో వర్లా అయిపోయింది.
(16:40) అండ్ తర్వాత అమౌంట్ అయితే ఇచ్చేసారు లేండి అయితే రీసెంట్ గా కార్ గాలో పల్టీ కొట్టడం చూసి సామ్ ఆల్మన్ ఇవన్నీ మర్చిపోయి వావ్మస్ అద్భుతంగా క్రియేట్ చేసామని ట్వీట్ చేయడం కొంచెం సర్ప్రైజింగ్ గానే ఉంది. అండ్ మొత్తానికి ఇదంతా చూస్తుంటే ఒక విషయం అయితే క్లియర్ గా అర్థం అవుతుంది. వాల్ స్ట్రీట్ లో ఇన్వెస్ట్మెంట్ అనలిస్ట్లు చెప్తున్న ఒక మాట ఏంటంటే ఈ కార్ వల్ల టెస్ల కంపెనీకి రెవెన్యూ పరంగా వచ్చే లాభం జీరో కార్ లాంచ్ చేసిన రోజే మస్క్ ఇంటర్నల్ మీటింగ్ లో ఈ మాట ఒప్పుకున్నాడు.
(17:03) ఈ రోడ్స్టర్ అనేది మన ఫైనాన్షియల్ చీట్ లో ఒక స్మాల్ పొటాటో లాంటిది దీని వల్ల మనక వచ్చే లాభం ఏమీ ఉండదు అని. మరి లాభం లేనప్పుడు ఇంత ఖర్చు పెట్టి ఈవెంట్ ఎందుకు చేశాడంటే మార్కెట్లో టెస్ల కి ఒక బ్రాండ్ హాలో క్రియేట్ చేయడానికి అంటే అంటే పెట్రోల్ కార్స్ ని ఓడిచేస్తామని 2017 లో ఒక టార్గెట్ పెట్టుకున్నారు. కానీ 2026 నాటికి merర్సడస్ amgజtomీ వాళ్ళఎస్య7 అల్ట్రా లాంటి కార్స్ టెస్ల కంటే ఫాస్ట్ గా వచ్చి పెట్రోల్ కార్ పెట్రోల్ కార్ల యొక్క రికార్డ్స్ ని బ్రేక్ చేశయి అంటే రేస్ ఆల్రెడీ అయిపోయింది టెస్లా రేస్ లో లేట్ అయిపోయింది. ఈ 10 ఏళ్ల ఫెయిల్యూర్ ని కవర్
(17:34) చేయడానికి సింపుల్ గా నా కార్ స్పీడ్ గా వెళ్ళడమే కాదు గాలిలో కూడా ఎగురుతుంది అని చెప్పి ఒక హాలీవుడ్ సినిమా లెవెల్ లో సైన్స్ ఫిక్షన్ స్టంట్ చేశాడు. దీని వెనక tెస్la ఇంకా స్పేస్ఎక్స్ రెండు కంపెనీస్ ని కలిపేసి ఒక మెగా కంపెనీగా మార్చే ప్లాన్ కూడా ఉందని వాల్ స్ట్రీట్ లో న్యూస్ వినిపిస్తున్నాయి. అలా చేస్తే tెస్la షేర్ హోల్డర్స్ కే పెద్ద నష్టం వస్తది.
(17:51) కానీ మస్క్ తన పవర్ ని పెంచుకోవడానికి ఇదిఒక మాస్టర్ స్ట్రోక్ లో వాడుతున్నాడు. సో ఇది రోడ్స్టర్ వెన్ కి కి ఉన్న రియాలిటీ ఆకాశంలో కార్ ఎగరగలిగినంత మాత్రాన అది మీ ఇంటి ముందుకు వస్తుందని గ్యారెంటీ లేదు. అసలు ప్రాక్టికల్ గా ఏమాత్రం యూస్ లేని ఈ రాకెట్ టెక్నాలజీ కేవలం ఈ సోషల్ మీడియాలో హైప్ కోసం ఇన్వెస్టర్స్ మైండ్ ని డైవర్ట్ చేయడం కోసమే అనిపిస్తుంది.
(18:08) మరి మస్కాడిని తొమ్మిద ఏళ్ల గేమ్ గురించి మీకుేమ అనిపిస్తుందో కింద కామెంట్స్ లో చెప్పండి కనీసం తొందరగా చేసి రెండు మూడు ఏళ్లలో అయినా తీసుకొస్తే బాగుంటది కానీ నాకైతే నమ్మకం లేదు రెండు మూడు ఏళ్లలో అసలుకి కస్టమర్స్ కి వస్తదని ఎందుకంటే ఇప్పుడు అంతా చేస్తేనే రెండు మూడు సెకండ్స్ అంటున్నారు. ఇంక రెండు మూడు ఏళ్లలో మహ అయితే రెండు నిమిషాలు అంటారు అంతకుమించి ఏమ వస్తది సో ఇంకొంచెం తొందరగా ఇంప్రూవ్ చేసుకోవాల్సిన అవసరం ఉంది ఎలన్ మస్ అండ్ మీ ఒపీనియన్ ఏంటో దీని మీద కింద కామెంట్స్ లో చెప్పండి.
(18:32) అండ్ ఈ అనాలసిస్ మీకు డింగ్ మని జ్ఞానబల్ వెలిగిచ్చిందనే నేను అనుకుంటున్నాను. ఫైనల్ గా ఒక మాట వీడియోని దాదాపు మీ టైం కి వర్త్ అనిపిస్తే సబ్స్క్రైబ్ చేయండి లేదంటే లేదు బట్ వర్త్ అనిపిస్తే మాత్రం కచ్చితంగా సబ్స్క్రైబ్ చేయండి. అది మాకు చాలా పెద్ద బూస్ట్ ఇస్తది. మనం 2 మిలియన్ సబ్స్క్రైబర్స్ కి మార్క్ చాలా దగ్గరగా ఉన్నాం కాబట్టి మీ సపోర్ట్ ఇలాగే ఉండాలని కోరుకుంటున్నాం.
(18:46) ఇంకో ఇంట్రెస్టింగ్ టాపిక్ తో మళ్ళీ కలుద్దాం అంటిల్ దెన్ బాయ్ బాయ్ అండ్ చివరి వరకు చూసిన ప్రతి ఒక్కరికి లవ్ యు సో మచ్ దిస్ ఇస్ యువర్ విఆర్ సైనింగ్ ఆఫ్
Author Name:V R RAJA
Youtube Channel Url:https://www.youtube.com/@iamvrraja
Youtube Video URL:https://www.youtube.com/watch?v=tIJ0TpqqrUQ
Title: 🚨 Tesla's Flying Car Elon Musk Hides HUGE MISTAKE | How China BEAT Tesla Master Plan | VR Raja
Author Name: V R RAJA
Description: 🚨 Tesla's Flying Car Elon Musk Hides HUGE MISTAKE | How China BEAT Tesla Master Plan | VR Raja
📈 Open FREE Demat Account (Best for Beginners): (Free Research & Recommendations included) 👉 https://tinyurl.com/bdssxh9n
Naa Top 63 Stocks List (Large, Mid, Small Cap) kavala? Telegram lo Join avvandi! 👇
✅ Join Telegram Channel (For 63 Stocks List): 👉 https://t.me/+KxJB7hykn5Q1NjVl
⏮️ Stock market Playlist: 👉 • 📊How to BUY & SELL shares in demat account...
టెస్లా ఫ్లయింగ్ కార్: ఎలన్ మస్క్ దాస్తున్న భయంకరమైన నిజాలు!
For Business Inquiries & Brand Collaborations:
📧 vrfactsofficial1969@gmail.com
ఈ వీడియోలో... ప్రపంచవ్యాప్తంగా సంచలనం సృష్టిస్తున్న టెస్లా ఫ్లయింగ్ కార్ (Tesla Roadster SpaceX Package) వెనుక ఉన్న అసలు నిజాలు, టెక్నికల్ లోపాలు ఏంటో డీప్ గా అనలైజ్ చేద్దాం. ఇది నిజంగా ఫ్యూచర్ టెక్నాలజీనా? లేక తన సేల్స్ తగ్గిపోతుంటే మార్కెట్ ని డైవర్ట్ చేయడానికి ఎలన్ మస్క్ ఆడుతున్న ఒక పెద్ద బిజినెస్ డ్రామానా?
In this deep dive into the reality of Tesla's highly anticipated Flying Car, we cover:
🔸 Extreme Acceleration Risks: How the 0.8-second 0-100 kmph speed creates severe G-force impacts on the human body, posing extreme medical risks without professional training.
🔸 The Thruster Hazard: Why the SpaceX rocket thrusters could turn normal road debris into highly dangerous high-speed projectiles.
🔸 The COPV Tank Threat: The dark history of the high-pressure gas tanks and the severe safety risks they present to passengers.
🔸 Legal & Practical Flaws: Why strict aviation laws (FAA/DGCA) make this vehicle illegal on public roads, and the absurd reality of waiting 7 hours for a 3-second flight.
🔸 The Real Masterplan: How plunging global sales, a decade of production delays, and intense competition from Chinese EV makers (like Xpeng and BYD) forced Elon Musk to stage this extreme diversion.
Join us as we break down the engineering and business realities behind the world's most hyped electric car!
#TeslaFlyingCar #ElonMusk #TeslaRoadster #VRRaja #TeluguFacts #TechnologyExposed
Follow Us On Social Media:
► Instagram: https://www.instagram.com/iamvrraja?i...
► Facebook: https://www.facebook.com/share/19DbBn...
Disclaimer- Some contents are used for educational purpose under fair use.
Copyright Disclaimer Under Section 107 of the Copyright Act 1976, allowance is made for "fair use" for purposes
such as criticism, comment, news reporting, teaching, scholarship, and research.
Fair use is a use permitted by copyright statute that might otherwise be infringing.
Non-profit, educational or personal use tips the balance in favor of fair use.
Transcript:
(00:00) ఎలన్ మస్క్ రిలీజ్ చేసిన ఫ్లయింగ్ కార్ పెద్ద హోల్ నాట్ హోల్ హోల్ బొక్క కాదు [నవ్వు] బొక్క అండ్ వీడియో చివరి వరకు చూడండి అర్థమయ్ది. అఫ్కోర్స్ tెస్la ఫ్లయింగ్ కార్ లాంచ్ అయింది జనాలందరూ టెస్ల ఫీచర్స్ ఇవన్నీ మాట్లాడారు కాకపోతే నేను ఇంకొంచెం డీప్ గా స్టడీ చేసినప్పుడు చాలా బొక్కలు బయటపడ్డాయి.
(00:20) అండ్ ఈ వీడియో గనుక ఎలన్ మస్క్ చూస్తే అదే కార్లో కూర్చొని కన్నీళ్లు పెట్టుకుంటాడేమో బట్ అలా ఉంటది [గొంతు సవరించుకోవడం] వీడియో మేబీ ఇండియాలో ఈ టెస్ల ఫ్లయింగ్ కార్ మీద నెగిటివ్ వీడియో కూడా ముందు మనమే చేసి ఉంటామేమో ఎందుకంటే చాలా ఫ్లాస్ ఉన్నాయి టెక్నికల్ ఎర్రర్స్ ఇంకా చాలా ఉన్నాయి. ఫర్ ఎగ్జాంపుల్ ప్రపంచంలో ఎక్కడైనా ఈ కార్ ని ఫ్లై చేయడం ఇంపాసిబుల్ ఎందుకంటే ఇది కార్ కాదు ఎఫ్ఎఫఏ రూల్స్ ప్రకారం ప్లేన్ అంటున్నారు. దాని గురించి మాట్లాడాలి.
(00:41) అండ్ ఇంకా అది మన ఇండియన్ రోడ్ మీదకి వస్తే రోడ్స్ మీద ఉన్న కంకరాళ్లు కూడా తుపాకి బుల్లెట్లా మనకుి తగులుతాయంట. అది కూడా ఎందుకో చెప్తా ఇంకా చాలా ధారణాలు ఉన్నాయి. ఆ ధారణలన్నీ వన్ బై వన్ చెప్తాను ఎలన్ మస్క్ ఫ్యాన్స్ గానీ లేదంటే ఫ్లయింగ్ కార్ వచ్చేస్తుందని ఆనందపడుతున్న ఫ్యాన్స్ గాని వీడియో మొత్తం చూడండి మీకు ఈ వీడియో అయ్యేసరికి డింగ్ మని జ్ఞానబల్ వెలిగిపోద్ది అన్నమాట ఇప్పుడు మనం నార్మల్ స్పోర్ట్స్ కార్ లో వెళ్తున్నప్పుడు ఆక్సిలరేటర్ గట్టిగా దొక్కితే సీట్ అతుక్కుపోతాం కదా ఆ స్పీడ్ ఫీలింగ్ అందరికీ ఇష్టమే కానీ టెస్లా రోడ్స్టార్ లో
(01:07) రాకెట్ వెర్షన్ లో 0.8 సెకండ్స్ లో 100 km స్పీడ్ కి వెళ్తే లోపల కూర్చున్న మనిషి బాడీకి ఆ ఫీలింగ్ ఎలా ఉంటదో తెలుసా ఏకంగా 5జస్ గ్రావిటీ మీ బాడీ మీద పడుద్ది. 5జస్ అంటే మాల్ విషయం కాదు ఒక పెద్ద బండరాయిని మీ గుండెల మీద పెట్టి గట్టిగా నొక్కితే ఎలా ఉంటది అలా ఊపి రాగిపోయి బ్రెయిన్ బ్లాక్ అవుట్ అయిపోయే ఫీలింగ్ వస్తది.
(01:25) జనరల్ గా ఇలాంటి ఆక్సిలరేషన్ ఫోర్స్ ఈ ఫైటర్ ప్లేన్ పైలట్స్ కి అలాగే స్పేస్ లోకి వెళ్ళే ఆస్ట్రోనాట్స్ కి మాత్రమే పడుతుంది. వాళ్ళు దాన్ని తట్టుకోవడానికి చాలా సంవత్సరాలు స్పెషల్ ట్రైనింగ్ తీసుకుంటారు. అలాగే బ్లడ్ ఫ్లో కంట్రోల్ చేయడానికి స్పెషల్ సూట్స్ కూడా వేసుకుంటారు. కానీ ఒక నార్మల్ మనిషి ఎలాంటి ట్రైనింగ్ లేకుండా రోడ్డు మీద ఆ రాకెట్ బటన్ నొక్కితే ఏమైద్ది ఆ సడన్ యక్సిలరేషన్ స్పీడ్ కి మన కంటి వెనకు ఉండే రెటీనా పొరదని ప్లేస్ నుంచి ఊడిపోయే ఛాన్స్ కూడా ఉందని డాక్టర్స్ అండ్ ఏవియేషన్ ఎక్స్పర్ట్స్ కూడా వార్న్ చేస్తున్నారు. దీన్నే మెడికల్ టర్మ్స్ లో
(01:54) డిటాచడ్ రెటీనా అంటారు. ఇది అందరికీ కచ్చితంగా జరుగుతుందని కాదు కానీ కామన్ ఏవియేషన్ సైన్స్ ప్రకారం ఈ స్పీడ్ త్రిల్ ఎంజాయ్ చేసేలోపే కంటి చూపు పర్మనెంట్ గా పోయే రిస్క్ అయితే గట్టిగానే ఉంది. అండ్ నార్మల్ సీట్ బెల్ట్ పెట్టుకుంటే ఆ రాకెట్ ఫోర్స్ కి మీ మెడ ఇరిగిపోవడం కాయం అన్నమాట. దానికి రోలర్ కోస్టర్ లో ఉండే స్పెషల్ ఫైవ్ పాయింట్ లాకింగ్ సిస్టం ఉండాలి.
(02:13) మొన్న టెక్సాస్ లో ఈ కార్ పల్టీలు కొడుతున్నప్పుడు గాలిలో అందులో మనిషిని ఎవరిని కూర్చోబెట్టలేదు అనుకున్నారు. మనుషులు ప్రాణాలు పోకూడదని వాళ్ళు ఆ మనిషిని పెట్టకుండా రిమోట్ కంట్రోల్ తో నడిపించారు. అంటే ఈ వెహికల్ లో స్పీడ్ ఎంజాయ్ చేయాలంటే ముందు ప్రాణాల మీద ఆస్తు దురుకోవాలిన్నమాట. అండ్ కార్ వెనక రాకెట్స్ పెట్టారు బటన్ నొక్కంగానే బుల్లెట్ లో దూసుకుపోతామని ఊహించడానికి సినిమాటిక్ గానే బానే ఉంటది.
(02:30) కానీ ఆ రాకెట్ త్రర్స్ ఎంత ఫోర్స్ ని బయటకి వదులుతాయో తెలుసా ఏకంగా 80 కిలోన్యూటన్స్ ప్రెషర్ అంటే ఒక చిన్న ప్రైవేట్ జెట్ ప్లేన్ అనేది ఇంజిన్ ఇచ్చినంత ఫోర్స్ వెనక్కి వస్తది. ఆ రాకెట్ గ్యాస్ ప్రెషర్ కి ఇంపాక్ట్ మామూలుగా ఉండదు. మీరు ట్రాఫిక్ సిగ్నల్ దగ్గర పొరబాటున రాకెట్ బటన్ ఆన్ చేశారు అనుకోండి మీ వెనకున్న ఆ కార్ల విండ్ షీల్డ్స్ అన్ని పగిలిపోయి డామేజ్ అవుతాయి.
(02:49) నాజిల్స్ నుంచి గ్యాస్ సూపర్ సోనిక్ స్పీడ్ తో బయటికి వస్తది. ఆ స్పీడ్ కి మన ఇండియన్ రోడ్ల మీద ఉండే చిన్న చిన్న కంకరాళ్ళు ఈ ఇసగరేణువులు డస్ట్ కూడా ఏకే47 బుల్లెట్లా దడదడ దడలాగా వచ్చేసి వెనకున్న పబ్లిక్ ని తగిలేస్తాయి అన్నమాట. సో ఇది చూస్తుంటే ఇది కార్లో లేదు రోడ్డు మీద వెళ్ళే ఒక లేతల వెపన్ లాగా తయారయింది. అండ్ మీ వెనక బైక్ మీద ఎవరైనా వస్తుంటే వాళ్ళ సిచువేషన్ ఏంటో కూడా ఊయించుకోండి మే బీ ఫ్యూచర్ లో ఇవన్నీ కరెక్ట్ చేస్తారేమో చూడాలి ఇప్పుడైతే కరెక్ట్ చేయలేదు.
(03:12) సో కార్ కొన్నోడు హ్యాపీగా ఎగిరిపోతాడు వెనక ఉన్నవాళ్ళు మాత్రం పైకి అలా వెళ్ళిపోతా ఉంటారన్నమాట. సో ప్రాణాలు అరచేతిలో పట్టుకొని బ్రతకాలి. అండ్ కార్ గాలిలో పల్డీలు కొట్టడానికి అలాగే బాలెన్స్ చేయడానికి మొత్తం ఒక 10 వరకు నాజిల్స్ పెట్టారు. ఈ 10 వాల్స్ ఎలక్ట్రానిక్ సిస్టమ్స్ తో కనెక్ట్ అయ్యి మిల్లీ సెకండ్స్ తో ఆపరేట్ అవుతాయి.
(03:27) మీరు డ్రైవ్ చేస్తున్నప్పుడు ఎడం వైపు ఉన్న వన్ వాల్ పొరపాటున సిస్టం ఎర్రర్ వచ్చి జామ్ అయినా లేదా గ్యాస్ బయటికి రాకపోయినా కుడి వైపు వచ్చే ఆ 80కన్ ప్రెజర్ కి కార్ రోడ్డు మీద ఒక బొంగరం లాగా గిర్రని తిరిగి డివైడర్ ని గుర్తుద్ది అంటాం. అసలు ఈ గ్యాస్ ని స్టోర్ చేసిన సిఓపిబి అంటే కార్బన్ ఫైబర్ ఓవర్ రాపిడ్ ప్రెజర్ వీల్స్ టాంక్స్ కి ఒక భయంకరమైన బ్యాడ్ హిస్టరీ అయితే ఉంది.
(03:47) ప్రీవియస్ గా స్పేస్ఎక్స్ పంపిన ఫాల్కన్ 9 రాకెట్స్ లాంచ్ ప్ాడ్ మీద కంట్రోల్ తప్పి బ్లాస్ట్ అవ్వడానికి మెయిన్ రీజన్ ఏంటో తెలుసా ఈ టాంక్స్ ఫెయిల్ అవ్వడమే అంటే స్పేస్ లో కంట్రోల్ తప్పి పేలిపోయిన డెడ్లీ టెక్నాలజీని తీసుకొచ్చి ఇప్పుడు ఒక కార్లో మీ పక్కన ప్ాసెంజర్ సీట్ ప్లేస్ లో కూర్చోబెడుతున్నారు. ఇదంతా వినంటే రోడ్స్టర్ ని నడపడం అంటే సాక్షాత్తు ఒక పక్కన కూర్చొని డ్రైవ్ చేయడమే అనిపిస్తుంది.
(04:07) అండ్ ఈ మెడికల్ రిస్క్లు ప్రాణాల విషయం పక్కన పెడితే అసలు లీగల్ గా దీన్ని నడపడం పాసిబుల్ేనా అమెరికా ఏవియేషన్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ అయిన ఎఫ్ఎఫఏ రూల్స్ ప్రకారం ఒక ఇంట్రెస్టింగ్ పాయింట్ ఉంది. ఒక వెహికల్ భూమి నుంచి గాలిలోకి లేచి ట్రావెల్ చేస్తే దాన్ని కార్ లాగా చూడరు. అఫీషియల్ గా అది ఎయిర్ క్రాఫ్ట్ కిందకే వస్తది. అంటే అలా గాలిలోకి కార్ నడవడానికి మీకు రోడ్ మీద పడే నార్మల్ డ్రైవింగ్ లైసెన్స్ అయితే ఖచ్చితంగా పనికి రాదు.
(04:28) పైలట్ లైసెన్స్ అయితే మరి ఏవియేషన్ అప్రూవల్స్ ఉండాలి. అంటే ఒక చిన్న కార్ వేసుకొని ఆఫీస్ కి వెళ్ళాలంటే పొరపాటున పైలట్ ట్రైనింగ్ే కావాలన్నారనుకోండి పైలట్ ట్రైనింగ్ తీసుకోవడం ఏంటి భయ్యా పైగా పబ్లిక్ లో రోడ్లు లేదా హైవేస్ మీద గాలిలోకి ఎగరడం అనేది పూర్తిగా ఎల్లీగా ఓన్లీ ప్రైవేట్ ప్లేసెస్ లేదా ముందే పర్మిషన్ తెచ్చుకున్న హెలీ ప్ాడ్స్ లోనే దీన్ని ఎగరేసుకోవాలి.
(04:45) మన ఇండియాలో కూడా డైరెక్టర్ జనరల్ ఆఫ్ సివిల్ ఏవియేషన్ దీన్ని అసలు ఒప్పుకో. అందుకే టెస్ల వాళ్ళు కూడా వాళ్ళ వెబ్సైట్ లో రాకెట్ వేరియంట్ పబ్లిక్ రోడ్స్ మీదకి అప్రూవ్ అవ్వలేదని చాలా సైలెంట్ గా జాగ్రత్తగా వినండి చాలా సైలెంట్ గా కింద చిన్న అక్షరాలతో పెట్టారు. ఎన్న కవరింగ్ దలైవా బై ద వే వీడియో ఎక్కడి వరకు చూశారంటే మీ టైం కి తగ్గా వాల్యూ మేము ఇచ్చామని అనుకుంటున్నాం.
(05:02) సో సోషల్ మీడియాలో అందరూ కేవలం టెస్లా ప్రోస్ మాత్రమే మాట్లాడుతున్నారు. కాన్స్ గురించి ఎవరో చెప్పట్లే అందుకే ఈ డీటెయిల్డ్ కాన్ వీడియోని నేను చేశాను. సో ప్లీజ్ వీడియో ని చాలా మందికి షేర్ చేయండి. ఇంకో చిన్న విషయం ఏంటంటే మనం 2 మిలియన్ సబ్స్క్రైబర్స్ కి చాలా దగ్గరగా ఉన్నాం. చాలా మంది వీడియోస్ చూస్తున్నారు కానీ సబ్స్క్రైబ్ చేసుకోవట్లేదు.
(05:17) సో ఇలాంటి మంచి వీడియోస్ మిస్ అవ్వకూడదు అనుకుంటే కొత్తవాళ్ళు ఒక నిమిషం పాస్ తీసుకొని ఒక ఐదు సెకండ్లు వీడియోని పాస్ చేస్తే కింద సబ్స్క్రైబ్ బటన్ కొట్టివచ్చేయండి. అండ్ కమింగ్ బ్యాక్ టు ద టాపిక్ సరిగ్గా ఇదే టాపిక్ మీద సోషల్ మీడియాలో కూడా మీన్స్ ఒక రేంజ్ లో వెళ్తున్నాయి. సిటీ ట్రాఫిక్ జామ్ లో ఎవరైనా ఈ కార్ కొని గాలిలో పల్లిటీ కొడితే ట్రాఫిక్ పోలీసులు అంట ఇకమై పోలీసులు బైక్ల మీద కాదు హెలికాప్టర్ లో వచ్చి చలాన్లు రాయాలని జనాలు సెటర్లు వేస్తున్నారు.
(05:40) ఒక కార్లో ఒక 10 డాలర్స్ పెట్టి స్టార్ బాక్స్ కాఫీ తాగుతా రోడ్ క్రాస్ చేయడానికి రాంగ్ బటన్ నొక్కి కార్ గార్లో పల్టీ కొడితే ఆ వేడి కాఫీ అంతా మొహం మీదే పడుతుంది కదా అని ట్రోల్ చేస్తున్నారు. జనరల్ గా కార్ నేల మీద గుద్దుకుంటేనే ఇన్సూరెన్స్ కంపెనీస్ క్లైమ్ అవ్వడానికి ఏడుస్తాయి. అదే గాలిలో ఎగురుతో ఒక రెండు కార్లు యాక్సిడెంట్ అయితే ఇన్సూరెన్స్ కంపెనీ సిచువేషన్ ఏంటనే మీమ్స్ కూడా ఇంటర్నెట్ ని షేక్ చేస్తున్నాయి.
(05:59) ఇన్నీ మారాలి మేబీ ఈ ఫ్లయింగ్ కార్స్ వస్తాయి అంటే ఫ్లయింగ్ కార్స్ వస్తాయి బట్ ఎలన్ మస్క్ అది ముందు వస్తదా అంటే చూద్దాం ఇక మన ఇండియా సిచువేషన్ గురించి మాట్లాడుకుంటే టెస్ల ఇండియా వెబ్సైట్ లో రోడ్స్టర్ బుకింగ్స్ ఓపెన్ చేసేసారు. బుకింగ్ అమౌంట్ కేవలం 5 లక్షలే కదా అని చెప్పి ఎవరైనా టెంప్ట్ అయ్యి క్రెడిట్ కార్డు గీకేస్తే మాత్రం పక్కగా బుక్ అయిపోయినట్టే ఎందుకంటే ఆ 5 లక్షలు పెట్టిన 10 రోజుల్లోగా మీ అకౌంట్ లోంచి ట్రస్ట్ వేరియంట్ కి ఏకంగా 2.
(06:21) 45 క్రోర్స్ టెస్లా అకౌంట్ కి ఖచ్చితంగా వై ట్రాన్స్ఫర్ చేయాలి లేదంటే బుకింగ్ క్యాన్సిల్ అయిద్ది. అది కూడా ఎప్పుడు వస్తదో తెలియని మోడల్ కి దీని గురించి ముందు ముందు మాట్లాడతాను అసలుకి ముందు పబ్లిక్ ట్రాన్స్పోర్ట్ కి కాదంటున్నారు కానీ అడ్వాన్స్ తీసుకుంటాను. మళ్ళా మీరు వైట్ ట్రాన్స్ఫర్ చేయకపోతే బుకింగ్ క్యాన్సిల్ అయిద్ది ఇది కేవలం అడ్వాన్స్ మాత్రం ఫైనల్ ఎక్స్ షోరూమ్ ప్రైస్ ఎంతో లాంచ్ ఎప్పుడో ఎలన్ మస్కే క్లారిటీ లేదు.
(06:39) దీనితోటి మన ఇండియన్ టాక్స్ సిస్టం లో ఇంకొక పెద్ద ప్రాబ్లం ఉంది. ఇండియన్ గవర్నమెంట్ తెచ్చిన స్కీమ్ ప్రకారం ఇండియాలో లోకల్ గా మ్యానుఫ్యాక్చరింగ్ చేస్తే టాక్స్ 15% కి తగ్గిపోద్ది. కానీ మస్క్ దీనికి ఒప్పుకోలా డైరెక్ట్ గా ఇంపోర్ట్ చేసుకోవడం వల్ల కార్స్ పై 110% ఫుల్ డ్యూటీ పడుతుంది. అందుకే అమెరికాలో 33 లక్షలు ఉండే ఒక నార్మల్ కార్ ఇండియాకి వచ్చేసరికి టాక్స్లన్నీ కలిపి 62 లక్షలకు వెళ్ళిపోయింది. అంటే బుకింగ్ కే 2.
(07:00) 5 క్రోర్స్ అడుగుతున్న రోడ్స్టార్ కార్ ఫైనల్ గా ఇండియాకి వచ్చేసరికి టాక్స్లతో కలుపుకుంటే ఈజీగాఐదు నుంచి 6 కోట్లు దాటిపోద్ది. సో ఆకాశంలో ఎగిరే రాకెట్ వేరియంట్ అయితే వెబ్సైట్ లో రేట్ కూడా పెట్టలే ఇది కేవలం ఇన్వైట్ ఓన్లీ అంటే మస్క్ మీకు స్పెషల్ గా ఇన్విటేషన్ పంపితే తప్ప మీరు కోటీశ్వరులు అయినా సరే ఆ కార్ కొనలేదు.
(07:18) పోనీ అంత డబ్బు పెట్టి కొన్నా మన దగ్గర నడపడానికి చార్జింగ్ స్టేషన్స్ ఉన్నాయా అంటే అది లేదు మొత్తం ఇండియాలో టెస్లా కి ఉన్నది కేవలం 20 సూపర్ చార్జర్స్ ఒక ఫోర్ సిటీస్ లోనే సర్వీస్ సెంటర్స్ ఉన్నాయి. అసలు టెస్లా కి ఇండియాలో ఎలాంటి సిచువేషన్ ఉందంటే గవర్నమెంట్ ఆఫీషియల్ వాహన్ పోర్టల్ డేటా ప్రకారం మార్చ్ 2026 వరకు ఉన్న ఫైనాన్షియల్ ఇయర్ లో ఇండియా మొత్తం మీద అమ్ముడయింది జస్ట్ ఒక 342 కార్స్ మాత్రమే ఆ తర్వాత సెప్టెంబర్ లో ఒక 291 వరకు కార్లు అమ్మినా సరే వాళ్ళ టార్గెట్ కి అది చాలా దూరం ఢిల్లీ లాంటి సిటీలో ఒక మారుతీ డీలర్ నెలలో అమ్మే కార్ల కంటే ఇది చాలా తక్కువ గోడౌన్స్ లోనేమో కార్లు అమ్ముకు
(07:50) పేరుగుపోతుంటే ఏకంగా ₹2 లక్షల రూపాయలు డైరెక్ట్ డిస్కౌంట్ ఆఫర్ చేయాల్సి వచ్చింది. ఫస్ట్ కార్ ఫెయిల్ అవ్వడంతో ఇప్పుడు సిక్స్ సీట్స్ ఉన్న మోడల్ వైన్ ని కూడా మార్కెట్ లోకి దించారు. సో ఈ కౌంట్ అంతా చూస్తుంటే టెస్లా కి ఇండియాలో అసలు మార్కెట్ పల్స్ అర్థం కావడం లేదని క్లియర్ గా అర్థమైపోతుంది. మరి ఇండియాలో కార్లు అమ్ముడు బోట్ల కార్ ఎగరేస్తే ప్రాణాల మీదకి వస్తుంది.
(08:07) రోడ్డు మీద నడపడం ఇల్లీగల్ అని తెలిసినా కూడా ఎలన్ మస్క్ సడన్ గా ఈ గాలిలో పల్టీల డ్రామా ఎందుకు ఆడాడు ఇక్కడే అసలు అది ఉంది. రీసెంట్ గా వచ్చిన Q3 రిపోర్ట్స్ లో tెస్la సైబర్ ట్రాక్ ఇంకా వేరే మోడల్ సేల్స్ కలిపి ఏకంగా 48% వరకు దారుణంగా పడిపోయాయి. మోడల్ఎస్ అండ్ మోడల్ఎక్స్ లాంటి లగ్జరీ కార్స్ ని అఫిషియల్ గా రిటైర్ చేసేసారు. అండ్ కార్ సేల్స్ గ్రాఫ్ కిందకి వెళ్తుంది.
(08:26) స్టాక్ మార్కెట్ లో ఇన్వెస్టర్స్ పానిక్ అవ్వకుండా వాళ్ళ మైండ్ ని డైవర్ట్ చేయడానికి tెస్la బ్రాండ్ ఇమేజ్ ని కాపాడుకోవడానికి మస్క్ ప్లే చేసిన ఒక బిజినెస్ డైవర్షన్ ప్లాన్ ఇది అవ్వచ్చు. ఇది ఒక్కటే కాదు చైనా కంపెనీస్ నుంచి వస్తున్న కాంపిటీషన్ టెస్లా కూడా కొంచెం పెద్ద త్రెట్ లాగే ఉంది. మస్క్ ఇంకా ఈ టక్సాస్ లో డెమోస్ 2028 లో ఇస్తానుని కబుర్లు చెప్తుంటే చైనాకి చెందిన ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ కంపెనీ ఎక్స్పెయింగ్ వాళ్ళు ల్ాండ్ ఎయిర్ క్రాఫ్ట్ క్యారియర్ పేరుతో ప్రపంచంలోనే ఫస్ట్ ఫ్లయింగ్ కార్ ని తయారు చేసి ఫ్యాక్టరీ కట్టేసి ఏకంగా 7000 రియల్ ఆర్డర్స్ కూడా తీసేసుకున్నారు. వీళ్ళ
(08:54) డిజైన్ ఎంత బ్రిలియంట్ గా ఉందంటే ఒక సిక్స్ వీల్స్ ఉండే ఒక పెద్ద వ్యాన్ లోపల ఎగిరే డ్రోన్ లాంటి ప్లేన్ ని పార్క్ చేశారు. అండ్ కార్ నడుస్తున్నప్పుడే ఆ ప్లేన్ కి చార్జింగ్ ఎక్కిద్ది. ఎగరాలనుకున్నప్పుడు అది బయటికి వచ్చి గాలిలోకి లేస్తది. వెయిట్ ప్రాబ్లం్ ని కూడా వాళ్ళు ఈ మాడ్యులర్ డిజైన్ తో సాల్వ్ చేసేసారు.
(09:10) పైగా ఇదే 26 ఎండింగ్ కల వాళ్ళ కస్టమర్స్ కి రియల్ డెలివరీలు కూడా స్టార్ట్ చేస్తున్నామ అని చెప్తున్నారు. మే బీ అవ్వచ్చు అందుకే టెస్లా ముందు వస్తదా ఇది ముందు వస్తదా అంటే ప్రాబబిలిటీ దీనికే ఎక్కువ ఉంది. అండ్ వీళ్ళ కాన్ఫిడెన్స్ ఏ రేంజ్ లో ఉందంటే డెలివరీ చేసే ముందు కంపెనీ మేనేజ్మెంట్ మొత్తం అకౌంట్స్ చూసుకునేసిఎఫo తో సహా ఆ ప్లేన్ ని డైరెక్ట్ గా నడిపి సేఫ్టీ ప్రూవ్ చేయాలనే స్ట్రిక్ట్ రూల్ కూడా పెట్టారు.
(09:27) అంటే ఫ్లయింగ్ కార్ రేస్ లో tెస్la ఎప్పుడో వెనకబడిపోయింది. ఇంకో పక్కబివైడి కంపెనీ వాళ్ళు యాంగ్వంగ్ U9 ఎక్స్ట్రీమ్ అనే ఒక సూపర్ కార్ నిఫోర్ మోటార్స్ 3000 హార్స్ పవర్ తో రెడీ చేశారు. టెస్టింగ్ లో ఇది 308 మైల్ స్పీడ్ తో రికార్డ్ క్రియేట్ చేసింది. ఇది చైనా వాళ్ళు ఆల్రెడీ రోడ్స్ మీద కార్లను పరిగెత్తేస్తుంటే ఈ 10 ఏళ్ల ఫెయిల్యూర్ ని కప్పు పుచ్చుకోవడానికి మార్కెట్లో అటెన్షన్ మొత్తం తన వైపు తిప్పుకోవడానికి మస్క్ తన కార్ కి రాకెట్ తగిలిచ్చి సర్కస్ ని తీసుకొచ్చింది.
(09:51) అండ్ ఈ కార్ ఇంజనీరింగ్ లో ఉన్న కొన్ని ఫ్లాస్ గురించి కూడా మాట్లాడుకుందాం. అసలు బయట పబ్లిక్ కి తెలియని చాలా టెక్నికల్ హోల్స్ కూడా ఈ రోడ్ స్టర్ డెమోలో ఉన్నాయి. ఫస్ట్ థింగ్ కారు తలకిందులుగా వెళ్ళిన ర్ాంప్ ఉంది కదా దాని మీద చేసిన విన్యాసాలు అన్నమాట ఆ రాంప్ ఏదో చిన్న స్పీడ్ బ్రేకర్ సైజులో లేదు నేల నుంచి ఏకంగా 21 మీటర్ల ఎత్తులో ఉంది అంటే దాదాపు ఒక ఏడు అంతస్తుల అపార్ట్మెంట్ బిల్డింగ్ పై కప్పు అంత ఎత్తు అంత ఎత్తుకి కార్ ని తీసుకెళ్లి బిల్డింగ్ పై నుంచి తలకిందలుగా వేలాడి తీసి డ్రైవ్ చేశారు.
(10:17) కార్ కింద పడిపోకుండా రోడ్డు కి మళ్ళీ బల్లిలాగా అద్దుకొని ఉండడానికి కార్ అడుగు భాగంలో ఒక నాలుగు పెద్ద పెద్ద సెక్షన్ ఫ్యాన్స్ కూడా పెట్టారు. అండ్ ఈ ఐడియా ఎక్కడి నుంచి వచ్చిందో తెలుసా 2013 లో జేమ్స్ బాండ్ మూవీ ద స్పై హూ లవడ్ మీ లో వాడిన ఒక ఒరిజినల్ సబ్మరైన్ కార్ ని ఎలన్ మస్క్ ఏకంగా 1 మిలియన్ డాలర్స్ అంటే సుమారు ఒక 9.5 క్రోర్స్ పెట్టి కొన్నాడు.
(10:35) అందులో ఉన్న ఫ్యాన్స్ ఇన్స్పిరేషన్ తో ఇప్పుడు ఈ రోడ్స్టర్ కింద ఫ్యాన్స్ పెట్టాడు. అయితే ఈ ఫోర్ ఫ్యాన్స్ కార్ ని కిందకి లాగిపెట్టి ఉంచడానికి ఎంత కరెంట్ ని లాగేస్తాయో తెలుసా ఏకంగా 80 kవా పవర్ తీసుకుంటాయి. 80kడ అంటే దాదాపు 108 హార్స్ పవర్ అంటే మన ఇండియాలో ఒక maruti swift కార్ ఇంజిన్ ప్రొడ్యూస్ చేసే మొత్తం పవర్ ని ఈ టెస్ల కార్ కిందఉన్న ఫ్యాన్స్ కేవలం రోడ్ గా అతుక్కోవడానికి లాగేస్తాయి.
(10:55) దీనివల్ల ఏమైద్దంటే కార్ లో ఉన్న మెయిన్ బ్యాటరీ ధారుణంగా డ్రైన్ అయిపోద్ది. 2017 లో ఈ కార్ ని ఫస్ట్ టైం అనౌన్స్ చేసినప్పుడు ఒక ఫుల్ చార్జింగ్ కి 620 మైల్స్ అంటే దాదాపు 1000 km రేంజ్ వస్తుందని ప్రామిస్ చేశారు. కానీ ఇప్పుడు లేటెస్ట్ డెమో తర్వాత రేంజ్ ని అఫిషియల్ గా 300 మైల్స్ కి అంటే సగానికి సగం తగ్గించారు.
(11:13) అండ్ ఆ ఫ్యాన్స్ లాగే పవర్ కి బ్యాటరీ రేంజ్ పూర్తిగా పడిపోయింది. ఇంకో పక్క రేసింగ్ ట్రాక్ మీద ఈ రాకెట్స్ ఆన్ చేస్తే స్పీడ్ పెరుగుతుందంటే ఫిజిక్స్ ప్రకారం డౌన్ ఫోర్స్ ఉంటే ఆ కార్ టైర్లు రోడ్డు కి గ్రిప్ అయ్యి స్పీడ్ కి స్పీడ్ వెళ్తాయి. కానీ కిందకి ఫోర్స్ కొట్టే రాకెట్స్ వల్ల ఆ కార్ అప్ ఫోర్స్ వస్తది. దీనివల్ల టైర్లకి గ్రిప్ పోయి ట్రాక్ మీద పర్ఫార్మెన్స్ ఇంకా దారుణంగా తగ్గిపోతుందని ఇంజనీర్లు చెప్తున్నారు.
(11:33) అండ్ ఇదంతా ఒక ఎత్తు అయితే ఈ గహాల్లో పల్టీలు కొట్టిన డెమో కార్లు అసలు బ్యాటరీ ఉందా లేదా అనే దాని మీద ఒక పెద్ద కాన్స్పిరసీ థియరీ అయితే నడుస్తుంది. ఇది కాన్స్పిరసీ థియరీనే ఇక్కడ ఈ పార్ట్ వరకు గుర్తుపెట్టుకోండి బట్ గుర్తు బ్రెయిన్ లో ఉంచండి అంతే కాన్స్పిరసీ థియరీనే ఈ పార్ట్ వరకు బ్రెయిన్ లో అలా ఉంచండి అంతే గుర్తుపెట్టుకోవాలా లేదా అన్నట్టు అండ్ కార్ గాలిలోకి ఎగిరిన ఆ క్లిప్ ని వీడియోని ఫ్రేమ్ బై ఫ్రేమ్ స్లో మోషన్ లో పెట్టి ఆటోమేటివ్ ఎక్స్పెర్ట్స్ అనలైజ్ చేశారు.
(12:00) కార్ గాలిలోకి లేచినప్పుడు దాన్ని అడుగు భాగం చూస్తే నార్మల్ టెస్లా కార్లకు ఉండే ఫ్లాట్ ప్యానల్ డిజైన్ లేదు. చాలా పార్ట్స్ వైర్లు ఏలాడదా కనిపించాయంట. ముఖ్యంగా టెస్లా కార్స్ కి ఆ ప్రాణమైన పెద్ద బ్యాటరీ కూడా ప్యాక్ కూడా కనిపించలేదంట. అంటే దీని అర్థం ఏంటంటే ఆ పల్టీలు కొట్టడానికి బరువు తగ్గాలని చెప్పి అసలు ఆ డెమో చేసిన కార్లో మెయిన్ బ్యాటరీనే పీకేశరా అని డౌట్ కూడా ఉంది.
(12:19) బ్యాటరీ లేకపోతే కార్ బరువు ఈజీగా 1000 పౌండ్స్ వరకు తగ్గిపోద్ది. ఒక హాలో షెల్ లాంటి డమ్మీ కార్లో రాకెట్ ట్యాంక్స్ పెట్టి పల్టేల్ డ్రామా క్రియేట్ చేశారని టెక్ జనాలు కూడా డౌట్ ఉంది. అందుకే డెమో అయ్యాక ఈ కార్ దగ్గరికి మీడియా వాళ్ళని కూడా ఎవరిని రానివ్వలే ఇది ఒక టాక్ ఉంది ఈ పార్ట్ వరకు ఇది గుర్తుపెట్టుకోండి ఇది నిజమో కాదో ఫ్యూచర్ లో తెలిసిపోద్ది.
(12:37) ఇక కార్లో గ్యాస్ ని స్టోర్ చేయడానికి 10000 పిఎస్ఐ తో కంప్రెస్ చేసిన సిఓపివ టాంక్స్ పెట్టారని ఇందాక చెప్పుకున్నాం కదా అసలు ఈ 10000 పిఎస్ఐ అంటే ఎంత ప్రెషర్ అంటే మనం గుర్తుపెట్టుకోండి మన నార్మల్ కార్ టైర్ లో ఉండే ఎయిర్ ప్రెషర్ 35పsi మాత్రమే అంటే మామూల్ టైర్ల కంటే దాదాపు 300 రెట్ల ఎక్కువ ప్రెషర్ తో ఆ గ్యాస్ ని కంప్రెస్ చేసి సిలిండర్స్ లో పెడుతున్నారు.
(12:56) త్రస్ట్ మోడల్ లో ఒక 200 L ట్యాంక్ ఉంటే గాలిలో ఎగిరే రాకెట్ మోడల్ లో ఎక్స్ట్రాగా ఇంకొక 400 L కలిపి మొత్తం 600 L కెపాసిటీ ఉన్న పెద్ద ట్యాంక్ ఉంటది. అండ్ కార్లో ఈ ఎక్స్ట్రా ట్యాంక్ పెట్టడానికి ఏకంగా మీ పక్కన ఉండే ప్ాసెంజర్ సీట్ ని కూడా పీకేస్తారంట అంటే కోట్లు పెట్టే రాకెట్ మోడల్ కన్నా మీ పక్కన మీ ఫ్రెండ్ ని గానిీ మీ భార్యని గాని కూర్చోపెట్టడానికి సీట్ ఉండదు.
(13:18) చూద్దాం అంటే మోడల్ మారుస్తారేమో సరే ఇదంతా ఒక ఎత్తు అయితే మీరు ఆ ట్యాంక్ ఫుల్ చేసుకొని బయటికి వెళ్ళారు అనుకుందాం. ఇది ఇంకా కామెడీగా ఉంది. ఆ కార్ కున్న రాకెట్ బటన్ నొక్కితే మహా అయితే ఆ గ్యాస్ మొత్తం రెండు లేదా మూడు సెకండ్స్ లో అయిపోద్ది. అంటే ఆకాశంలో మీరు ఫ్లైట్ లాగా ఒక 10 నిమిషాలు ట్రావెల్ చేయడం అనేది ఇంపాసిబుల్ ఒక బెలూన్ గాలిలోకి నింపు వదిలేస్తే సెకండ్స్ లో ఎలాగైతే ఖాళీ అయిపోద్దో సేమ్ అలాగే గ్యాస్ మొత్తం బయటికి వచ్చేస్తది.
(13:40) మళ్ళీ మీరు ఆ ట్యాంక్ ని 10,000 పిఎస్ఐ ప్రెజర్ తో ఫుల్ చేసుకోవాలి. పోనీ ఆన్ బోర్డ్ కంప్రెసర్ తో కనీసం ఒకసిక్స్ నుంచి సెవెన్ అవర్స్ టైం పడుద్ది. అంటే మీరు పబ్లిక్ లో బిల్డప్ కోసం ఒకసారి రాకెట్ బటన్ నొక్కితే మళ్ళీ ఆ కార్ ఎగరడానికి కనీసం సెవెన్ అవర్స్ ఆగాలి. మరి ఒకటతట టుత్ర సెకండ్స్ కోసం ఈ సర్కస్ కోసంఏడు గంటలు వెయిట్ చేయాల్సిన సిచువేషన్ ఏంటంటే అసలు ఇది ప్రాక్టికల్ గా ఏ మాత్రం యూస్ అయిందో మీరు ఆలోచించండి నాకు ఇదే ఇది నిజమా కాదా అని మళ్ళా క్రాస్ చెక్ చేశరీ రెండు మూడు సెకండ్స్ లేననే అది నిజమే అండ్ ఈ టెక్నికల్ ఫ్లాస్ అన్నీ ఒక ఎత్తు అయితే అసలు ఈ రోడ్స్టార్ పేరుతో
(14:11) ఎలన్ మస్క్ లాస్ట్నైన్ ఇయర్స్ గా కస్టమర్స్ చేసిన మోసం కూడా చాలా ఉంది. 2017 లో ఈ కార్ ని ఫస్ట్ టైం రివీల్ చేసినప్పుడు ఇది కూడా జాగ్రత్తగా అనండి కస్టమర్స్ నుంచి బేసిక్ మోడల్ కి 50,000 ఫౌండర్ సిరీస్ కి ఏకంగా 2,50,000 అడ్వాన్స్ గా కట్టించుకున్నారు. 2020 లో ప్రొడక్షన్ స్టార్ట్ అవుతుందని ప్రామిస్ చేశడు.
(14:30) కానీ ఇప్పుడు 2026 కి వచ్చిన ఒక్క కార్ కూడా రోడ్ మీదకి రాలా ఈ తొమ్మిది ఏళ్లలో ఏకంగా 13 సార్లు మాట మార్చాడు. ఆరు సార్లుఏమో ప్రొడక్షన్ డేట్లు మార్చాడు 2026 లోనే ఒక్క ఏడాదిలోనే ఏడు సార్లు లాంచ్ డేట్స్ పోస్ట్పోన్ చేసుకుంటూ వచ్చాడు. ఒక ఫైన్ మార్నింగ్ వెదర్ బాలేదని చెప్పి ఈవెంట్ ని అక్టోబర్ 15 కి నెట్టేసాడు. ప్రపంచంలో ఎవరైనా ఒక కార్ కొనడానికి 10 ఏళ్ళు వెయిట్ చేస్తారా టెస్లా కార్ల రివ్యూస్ చేసే ఒక ఫేమస్ టాప్ జర్నలిస్ట్లు కూడా టెస్లా రెఫరల్ ప్రోగ్రాం్ ద్వారా ఒక టూ రోడ్స్టర్స్ కార్స్ ఫ్రీగా రావాలి.
(14:55) ఆ జర్నలిస్ట్ డైరెక్ట్ గా ఆర్టికల్ రాస్తా నాకు ఈ రెండు కార్లు ఫ్రీగా వస్తున్నా సరే ఈ కార్ మీద నాకు ఇంట్రెస్ట్ పూర్తిగా పోయిందని చెప్పి ఓపెన్ గానే ఎడిటోరియల్ రాశడు. అండ్ 2017 లో జనాలు ఒక నాలుగు సీట్లు ఉండి ఫ్యామిలీ తో రోడ్డు మీద డ్రైవ్ చేసు లగ్జరీ స్పోర్ట్స్ కార్ వస్తుందని బుక్ చేసుకున్నారు కానీ తొమ్మిది ఏళ్ల తర్వాత మస్క్ వాళ్ళ చేతిలో పెట్టింది ఏంటంటే పక్కన సీట్ కూడా లేని రోడ్డు మీద నడవడానికి పర్మిషన్ లేని ఒక రిమోట్ కంట్రోల్ డ్రోన్ లాంటి బొమ్మను అందుకే వరల్డ్ వైడ్ ఫేమస్ టెక్ యూట్యూబర్ఎంకేబిహెచడి కార్ డెమో చూసి రెండు టన్నుల కార్ ఆకాశంలో
(15:22) పల్టీలు కొడుతుందని కొంచెం ఎటకారంగా అన్నాడు ఇది ఖచ్చితంగా జనాలు తాడుతున్న ప్రాంక్ కదా అని చెప్పి ట్వీట్ చేశడు. అంటే అది నిజంగా అన్నాడో ఎటకారంగా అన్నాడో అర్థం కాలేదు లేండి. సో ఇది కూడా కొంచెం గ్రే జోన్ లో ఉంది. ఇక లెజెండరీ ప్రోగ్రామర్ మెటావిఆర్ఎసిట జాన్ క్యర్మక్ అయితే నేను రాకెట్ వేరియంట్ అస్లు కొను ఆ స్టేజ్ మీద లైవ్ డెమో ఫెయిల్ అయ్యి ఘోరమైన యాక్సిడెంట్ జరిగే రిస్క్ చాలా ఎక్కువ ఉంది.
(15:44) నా ఏజ్లో ఇలాంటి రాకెట్లు గెంతులు నాకు అవసరం లేదని చెప్పేసి సెటైరిల్ గా ఈయన మాత్రం సెటైరికల్ గానే పోస్ట్ చేశడు. ఈ తొమ్మిదేళ్ళ వెయిటింగ్ కస్టమర్స్ ని ఎంతలా రిస్క్ ఇచ్చిందంటే దానికి బిగ్గెస్ట్ ఎగ్జాంపుల్ ఓపెన్ ఏ సీఈఓ సామ్ ఆల్ట్మాన్ చార్ట్ జిబిటి కనిపెట్టిన సామ్ ఆల్ట్మాన్ 2018 లో 50,000 పెట్టి కార్ బుక్ చేసుకున్నాడు. ఏళ్ళు గడిచిపోతున్నాయి కానీ కార్ రాలే 7.
(16:02) 5 ఇయర్స్ ఓపిక పట్టిన తర్వాత ఆయన ఫ్రస్ట్రేడ్ అయ్యి నా డబ్బులు నాకు రిఫండ్ ఇచ్చేయండి బాబు అని టెస్లా కస్టమర్ కేర్ కి మెయిల్ పెట్టాడు. షాకింగ్ ఏంటంటే ఆ మెయిల్ డైరెక్ట్ గా బౌన్స్ అయిపోయింది. అంటే డెలివరీ ఫెయిల్డ్ అయిన మెసేజ్ వచ్చింది. రీఫండ్ ప్రాసెస్ దారుణంగా లేట్ అయింది. సో ప్రపంచంలోనే టాప్ఏఐ కంపెనీస్ ఈఓ కే ఈ సిచువేషన్ ఉంటే ఒక నార్మల్ కస్టమర్ సిచువేషన్ ఏంటో ఆలోచించండి.
(16:20) దాంతో సామ్ ఆల్ఫ్మన్ ఆ స్క్రీన్ షాట్స్ ని ఎక్స్ ప్లాట్ఫామ్ లో పోస్ట్ చేస్తా 7.5 ఇయర్స్ వెయిట్ చేయడం అంటే చాలా ఎక్కువనే ట్వీట్ చేశాడు. దానికి ఎలన్ మస్క్ ఒక సఈఓ లాగా సారీ చెప్పి డబ్బులు వెనక ఇవ్వాల్సింది పోయి టాపిక్ కి అస్సలు సంబంధం లేకుండా నువ్వు నాన్ ప్రాఫిట్ ఆర్గనైజేషన్ దొంగలించావు అని చెప్పి సామల్స్ మన్ పోయి పర్సనల్ అటాక్స్ తిరిగాడు కార్ ఎప్పుడు ఇస్తావ అని అడుగుతుంటే నువ్వు ఓపెన్ చేయని మార్చేసావ అని చెప్పి ఏడుస్తుంటే ఇదొక ఇగో వర్లా అయిపోయింది.
(16:40) అండ్ తర్వాత అమౌంట్ అయితే ఇచ్చేసారు లేండి అయితే రీసెంట్ గా కార్ గాలో పల్టీ కొట్టడం చూసి సామ్ ఆల్మన్ ఇవన్నీ మర్చిపోయి వావ్మస్ అద్భుతంగా క్రియేట్ చేసామని ట్వీట్ చేయడం కొంచెం సర్ప్రైజింగ్ గానే ఉంది. అండ్ మొత్తానికి ఇదంతా చూస్తుంటే ఒక విషయం అయితే క్లియర్ గా అర్థం అవుతుంది. వాల్ స్ట్రీట్ లో ఇన్వెస్ట్మెంట్ అనలిస్ట్లు చెప్తున్న ఒక మాట ఏంటంటే ఈ కార్ వల్ల టెస్ల కంపెనీకి రెవెన్యూ పరంగా వచ్చే లాభం జీరో కార్ లాంచ్ చేసిన రోజే మస్క్ ఇంటర్నల్ మీటింగ్ లో ఈ మాట ఒప్పుకున్నాడు.
(17:03) ఈ రోడ్స్టర్ అనేది మన ఫైనాన్షియల్ చీట్ లో ఒక స్మాల్ పొటాటో లాంటిది దీని వల్ల మనక వచ్చే లాభం ఏమీ ఉండదు అని. మరి లాభం లేనప్పుడు ఇంత ఖర్చు పెట్టి ఈవెంట్ ఎందుకు చేశాడంటే మార్కెట్లో టెస్ల కి ఒక బ్రాండ్ హాలో క్రియేట్ చేయడానికి అంటే అంటే పెట్రోల్ కార్స్ ని ఓడిచేస్తామని 2017 లో ఒక టార్గెట్ పెట్టుకున్నారు. కానీ 2026 నాటికి merర్సడస్ amgజtomీ వాళ్ళఎస్య7 అల్ట్రా లాంటి కార్స్ టెస్ల కంటే ఫాస్ట్ గా వచ్చి పెట్రోల్ కార్ పెట్రోల్ కార్ల యొక్క రికార్డ్స్ ని బ్రేక్ చేశయి అంటే రేస్ ఆల్రెడీ అయిపోయింది టెస్లా రేస్ లో లేట్ అయిపోయింది. ఈ 10 ఏళ్ల ఫెయిల్యూర్ ని కవర్
(17:34) చేయడానికి సింపుల్ గా నా కార్ స్పీడ్ గా వెళ్ళడమే కాదు గాలిలో కూడా ఎగురుతుంది అని చెప్పి ఒక హాలీవుడ్ సినిమా లెవెల్ లో సైన్స్ ఫిక్షన్ స్టంట్ చేశాడు. దీని వెనక tెస్la ఇంకా స్పేస్ఎక్స్ రెండు కంపెనీస్ ని కలిపేసి ఒక మెగా కంపెనీగా మార్చే ప్లాన్ కూడా ఉందని వాల్ స్ట్రీట్ లో న్యూస్ వినిపిస్తున్నాయి. అలా చేస్తే tెస్la షేర్ హోల్డర్స్ కే పెద్ద నష్టం వస్తది.
(17:51) కానీ మస్క్ తన పవర్ ని పెంచుకోవడానికి ఇదిఒక మాస్టర్ స్ట్రోక్ లో వాడుతున్నాడు. సో ఇది రోడ్స్టర్ వెన్ కి కి ఉన్న రియాలిటీ ఆకాశంలో కార్ ఎగరగలిగినంత మాత్రాన అది మీ ఇంటి ముందుకు వస్తుందని గ్యారెంటీ లేదు. అసలు ప్రాక్టికల్ గా ఏమాత్రం యూస్ లేని ఈ రాకెట్ టెక్నాలజీ కేవలం ఈ సోషల్ మీడియాలో హైప్ కోసం ఇన్వెస్టర్స్ మైండ్ ని డైవర్ట్ చేయడం కోసమే అనిపిస్తుంది.
(18:08) మరి మస్కాడిని తొమ్మిద ఏళ్ల గేమ్ గురించి మీకుేమ అనిపిస్తుందో కింద కామెంట్స్ లో చెప్పండి కనీసం తొందరగా చేసి రెండు మూడు ఏళ్లలో అయినా తీసుకొస్తే బాగుంటది కానీ నాకైతే నమ్మకం లేదు రెండు మూడు ఏళ్లలో అసలుకి కస్టమర్స్ కి వస్తదని ఎందుకంటే ఇప్పుడు అంతా చేస్తేనే రెండు మూడు సెకండ్స్ అంటున్నారు. ఇంక రెండు మూడు ఏళ్లలో మహ అయితే రెండు నిమిషాలు అంటారు అంతకుమించి ఏమ వస్తది సో ఇంకొంచెం తొందరగా ఇంప్రూవ్ చేసుకోవాల్సిన అవసరం ఉంది ఎలన్ మస్ అండ్ మీ ఒపీనియన్ ఏంటో దీని మీద కింద కామెంట్స్ లో చెప్పండి.
(18:32) అండ్ ఈ అనాలసిస్ మీకు డింగ్ మని జ్ఞానబల్ వెలిగిచ్చిందనే నేను అనుకుంటున్నాను. ఫైనల్ గా ఒక మాట వీడియోని దాదాపు మీ టైం కి వర్త్ అనిపిస్తే సబ్స్క్రైబ్ చేయండి లేదంటే లేదు బట్ వర్త్ అనిపిస్తే మాత్రం కచ్చితంగా సబ్స్క్రైబ్ చేయండి. అది మాకు చాలా పెద్ద బూస్ట్ ఇస్తది. మనం 2 మిలియన్ సబ్స్క్రైబర్స్ కి మార్క్ చాలా దగ్గరగా ఉన్నాం కాబట్టి మీ సపోర్ట్ ఇలాగే ఉండాలని కోరుకుంటున్నాం.
(18:46) ఇంకో ఇంట్రెస్టింగ్ టాపిక్ తో మళ్ళీ కలుద్దాం అంటిల్ దెన్ బాయ్ బాయ్ అండ్ చివరి వరకు చూసిన ప్రతి ఒక్కరికి లవ్ యు సో మచ్ దిస్ ఇస్ యువర్ విఆర్ సైనింగ్ ఆఫ్
No comments:
Post a Comment