Plane Toilet Secret Revealed | విమానం టాయిలెట్ వెనుక ఉన్న అద్భుతమైన సైన్స్

Plane Toilet Secret Revealed | విమానం టాయిలెట్ వెనుక ఉన్న అద్భుతమైన సైన్స్

Author Name:Mystrycore telugu

Youtube Channel Url:https://www.youtube.com/@Mystrycoretelugu

Youtube Video URL:https://www.youtube.com/watch?v=nfBh525EhtI



Transcript:
(00:00) ఊహించుకోండి భూమికి సరిగ్గా 11 కిలోమీటర్ల ఎత్తులో -55° గడ్డకట్టే చలిలో గంటకు 850 km వేగంతో దూసుకెళ్తున్న ఓ లోహపు గొట్టం అదే విమానం ఆ విమానం లోపల 290 మంది ప్రయాణికులు 10 గంటల సుదీర్ఘ ప్రయాణం బస్సు ప్రయాణంలో లాగా దారి మధ్యలో ఎక్కడ పడితే అక్కడ ఆపడానికి కుదరదు. అలాగని 10 గంటల పాటు వాష్రూమ్ వెళ్ళకుండా ఎవరూ ఆపుకోలేరు.
(00:27) మరి అంతమంది వాడిన ఆ వ్యర్థాలు ఏమవుతాయి? ఏమాత్రం విద్యుత్ ఖర్చు లేకుండా విమానం వేగాన్ని వాడుకుంటూ ఆ వ్యర్థాలను ఎలా మాయం చేస్తారు? గాలిలో నుంచి నేరుగా కింద పడేస్తారా? వినడానికి చాలా సాధారణ విషయంగా అనిపించిన ఏవియేషన్ ఇంజనీరింగ్ ఎదుర్కొన్న అతి పెద్ద సవాళ్లలో ఇదొకటి. దీన్ని వారు ఎలా పరిష్కరించారో తెలిస్తే మీరు నిజంగా ఆశ్చర్యపోతారు.
(00:49) మన ఇళ్లల్లో బాత్్రూమ్ వాడిన ప్రతిసారి సుమారు 6లటర్ల నీళ్లు ఫ్లష్ ద్వారా పోతుంటాయి. ఇంట్లో ఉండేది నలుగురు ఐదుగురే. వాళ్ళు కూడా పగలు ఆఫీసులకో స్కూళ్లకో వెళ్ళిపోతారు. కాబట్టి నీటి వాడకం ఒక మోస్తర్ గా ఉంటుంది. వందల కొద్ది ప్రజలు 10 గంటల పాటు ఒకే చోట బందీలుగా ఉంటే పరిస్థితి ఎలా ఉంటుందో ఆలోచించండి. విమానాల్లోని వాష్రూమ్లు ఎప్పుడూ ఖాళీగా ఉండవు.
(01:10) కొన్నిసార్లు క్యూ లైన్లు కూడా కనిపిస్తాయి. ఒక్కో ఫ్లష్ కి 6లీటర్ల నీటిని వాడితే ఆ ప్రయాణానికి ఎన్ని వేల లీటర్ల నీళ్లు అవసరంవుతాయో లెక్కేసుకోండి. విమానయాన రంగంలో ప్రతి కిలో బరువుకి కమర్షియల్ గా ఖచ్చితమైన లెక్కలు ఉంటాయి. అంత భారీ నీటిని గాలిలోకి మోసుకెళ్ళడం ఏమాత్రం లాభదాయకం కాదు. ఆర్థికంగా అది విమానయాన సంస్థల పాలిట ఒక శాపం.
(01:32) ఈ సమస్యను దాటడానికి ఇంజనీర్లు ఒక అద్భుతమైన మార్గాన్ని ఎంచుకున్నారు. కేవలం ఒకే ఒక్క గ్లాసు నీటితో దాదాపు ఎలాంటి ఎనర్జీ వాడకుండానే వాష్రూమ్ సమస్యకు శాశ్వత పరిష్కారం చూపించారు. ఇప్పుడు మనం చూస్తున్నంత సౌకర్యవంతంగా క్రిమి రహితంగా ఒకప్పటి విమాన ప్రయాణాలు ఉండేవి కావు. ఏవియేషన్ మొదలైన కొత్తలో ఆ పాతకాలపు ప్రొపెల్లర్ విమానాలు ఆకాశాన్ని శాసిస్తున్న రోజుల్లో పరిస్థితి చాలా దారుణంగా ఉండేది.
(01:56) మొదటితరం పాసింజర్ విమానాల్లో అక్షరాల అడుగున రంధ్రాలు ఉన్న బకెట్లను లేదా పోర్టబుల్ క్యాంపింగ్ టాయిలెట్స్ లాంటి రసాయన డబ్బాలను వాడేవాళ్ళు. ఈ పాతకాలపు డబ్బాల్లో ఒక రకమైన ఘాటైన బ్లూ లిక్విడ్ ఉండేది. ఆ రసాయనం కేవలం దుర్వాసనను కప్పి పుచ్చేది. వ్యర్థాలను రసాయనికంగా విడగొట్టేది. అంతే తప్ప పూర్తిగా వాటిని మాయం చేసేది కాదు. ఇలాంటి టెక్నాలజీనే నేటికి మోటార్ హోమ్స్ లో వాడుతుంటారు.
(02:20) వాతావరణం అనుకూలించక విమానం భారీ కుదుపులకు గురైనప్పుడు ఆ బ్లూ లిక్విడ్ అందులోని వ్యర్థాలు క్యాబిన్ లోకి చిమ్మేవి. ఆ పరిస్థితిని చక్కదిద్దడం ఫ్లైట్ అటెండెన్స్ కి ఒక పీడ కలలాగా ఉండేది. దానికి తోడు ఆ ద్రవాలు చాలా బరువుగా ఉండేవి. ప్రతి ప్రయాణానికి విమానం వందల కిలోల బరువైన రసాయనాలను అదనంగా మోయాల్సి వచ్చేది. బరువు పెరిగితే ఇంధన ఖర్చు పెరుగుతుంది.
(02:40) ఇది ఎయిర్లైన్స్ జేబులకు నేరుగా చిల్లులు పొడిచేది. కాలం మారుతోంది. ఆధునిక ప్రపంచంలో దూరాలు వేగంగా తగ్గిపోతున్నాయి. విమానయాన పరిశ్రమ శరవేగంగా అభివృద్ధి చెందుతున్న సమయం. వేగాన్ని సౌకర్యాన్ని పెంచే క్రమంలో ఈ వాష్రూమ్ సమస్యకు ఖచ్చితంగా ఒక ముగింపు పలకాల్సిన అవసరం ఏర్పడింది. సరిగ్గా 1970ల చివరిలో ఆ సందిగ్ధ సమయంలో జేమ్స్ కెంపర్ అనే ఒక మేధవైన ఇంజనీర్ తెరపైకి వచ్చాడు.
(03:02) విమానయాన చరిత్రనే శాశ్వతంగా మార్చేసే ఒక అద్భుతమైన ఐడియాను పేటెంట్ చేశాడు. అదే వాక్యూమ్ టాయిలెట్ సిస్టం. వ్యర్థాలను నెట్టడానికి బరువైన నీటిని వాడే బదులు విమానం ఎగిరే ఎత్తులో సహజంగా ఉండే ప్రెషర్ డిఫరెన్స్ అంటే పీడన వ్యత్యాసం అనే ఒక అపారమైన ప్రకృతి శక్తిని వాడుకోవాలని కెంపర్ ప్రతిపాదించాడు. ఈ సాంకేతికతను వాణిజ్యపరంగా స్వీకరించి తమ విమానాల్లో అమర్చిన తొలి సంస్థల్లో బోయింగ్ ఒకటి.
(03:26) బోయింగ్ 757 లాంటి చారిత్రాత్మక మోడల్లు ఈ సరికొత్త సిస్టం తోనే బయటక వచ్చాయి. దీని పుణ్యమాట ఇప్పుడు విమానంలో వాడే నీటి శాతం ఏకంగా 90% తగ్గిపోయింది. 100 కిలోల అనవసరపు బరువు తగ్గిపోయి విమానాలు చాలా తేలికయ్యాయి. ఇంట్లో 6లటర్లు ఖర్చయ్యే చోట ఈ అత్యాధునిక ఫ్లయింగ్ లాబరేటరీలు కేవలం 200 మిలటర్ల ద్రవంతో అంటే ఒక చిన్న గ్లాసు నీటితోనే టాయిలెట్ బౌల్ మొత్తాన్ని తలతలలాడేలా శుభ్రం చేయగలుగుతున్నాయి.
(03:52) మీరు ఎప్పుడైనా విమానంలో వాష్ రూమ్ వాడి ఉంటే ఫ్లష్ బటన్ నొక్కగానే రాకెట్ లాంటి ఒక భయంకరమైన శబ్దం వినే ఉంటారు. దానికి కారణం గంటకు 160 కిలోమీటర్ల వేగంతో ఆ వ్యర్థాలు పైపుల్లోకి లాగబడటమే. ఇంత వేగం ఎలా సాధ్యమైంది? ఇందాక మనం చెప్పుకున్న ప్రెజర్ డిఫరెన్స్ వల్లే ఆ సైన్స్ ఎలా పనిచేస్తుందో కాస్త లోతుగా విశ్లేషిద్దాం. టాయిలెట్ బౌల్ కింద ఉండే బటన్ నొక్కగానే విమానం అడుగు భాగానికి వెళ్ళే ఒక భారీ పైప్ లైన్ చివర మూసి ఉన్న వాల్వ్ ఒక్కసారిగా తెరుచుకుంటుంది.
(04:19) విమానం అంత ఎత్తులో ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు లోపల ఉన్న మనుషులు హాయిగా ఊపిరి పీల్చుకోవడం కోసం క్యాబిన్ లోపల గాలి ఒత్తిడిని సముద్ర మట్టానికి సమానంగా ఉండేలా కృత్రిమంగా మెయింటైన్ చేస్తారు. విమానం బయట ఉండే వాతావరణంలో గాలి పలచగా ఉండి పీడనం అమాంతం పడిపోతుంది. దానివల్ల లోపలికి బయటకి మధ్య అదృశ్యమైన ఒక భారీ పీడన అగాధం ఏర్పడుతుంది.
(04:40) సినిమాల్లో చూసే ఉంటారు విమానం అద్దాలు పగలగానే లోపల ఉన్న గాలి బయటకి భయంకరంగా దూసుకెళ్తుంది. మనుషులు గాలిలోకి ఎగిరిపోతారు. ఆ క్షణంలో బ్లూ బటన్ నొక్కినప్పుడు ఆ రెండు ప్రపంచాల మధ్య ఉన్న వాల్వ్ సెకండ్ లో ఒక చిన్న వంతుపాటు తెరుచుకుంటుంది. వెంటనే లోపల ఉన్న హై ప్రెజర్ గాలి బయట ఉన్న లో ప్రెజర్ వైపుకి భయంకరమైన వేగంతో దూసుకెళ్తుంది.
(05:01) మీరు వినే ఆ రాకెట్ శబ్దం విమానం లోపలి గాలే గంటకు 160 కిలోమీటర్ల వేగంతో వ్యర్థాలను లాక్కుపోయే శబ్దం. ఇంత వేగంగా వెళ్లేటప్పుడు వ్యర్థాలు పైపులకు అంటుకోవా అనే సందేహం రావచ్చు. ఆ పైపుల లోపలి గోడలను ఇంజనీర్లు టెఫ్లాన్ లాంటి అత్యంత మృదువైన ఏది అతుక్కొని మెటీరియల్స్ తో డిజైన్ చేశారు. దానివల్ల చిన్న రేణువు కూడా అక్కడ మిగలడం అసాధ్యం.
(05:26) భవిష్యత్తు కోసం శాస్త్రవేత్తలు ప్రకృతిని స్ఫూర్తిగా తీసుకుంటున్నారు. తామర ఆకు మీద నీటి బొట్టు ఎలా నిలవకుండా జారిపోతుందో చూసే ఉంటారు. సరిగ్గా అదే తరహాలో మైక్రోస్కోపిక్ లెవెల్ లో కళ్ళు చెదిరే బయోమెటిక్ మెటీరియల్స్ పై నెక్స్ట్ జనరేషన్ ఏరోస్పేస్ కంపెనీలు పరిశోధనలు చేస్తున్నాయి. ఈ టెక్నాలజీ వస్తే రేపటి విమానాలకు ఫ్లష్ చేయడానికి ఒక్క చుక్క నీరు కూడా అవసరం ఉండదు.
(05:49) విమానాలు పూర్తిగా వాటర్ లెస్ గా మారిపోయి వేల కిలోల బరువు తగ్గుతాయి. వాల్ తెరుచుకోగానే లాగబడిన ఇదంతా ఎక్కడికి వెళ్తుంది నేరుగా ఆకాశం నుంచి కిందకు వదిలేస్తారా ఎయిర్పోర్ట్ చుట్టుపక్కల ఉండే ప్రజల ఇళ్ల మీద పడుతుందా ఇదంతా ఒక వట్టి పుకారు అలా వదిలేస్తే అది ఊహించలేని ప్రమాదాలకు దారి తీస్తుంది. వాస్తవానికి ఆ భయంకరమైన వేగంతో లాగబడిన వ్యర్థాలు విమానం వెనక భాగంలో కార్గో కంపార్ట్మెంట్ కింద సురక్షితంగా దాచిన ఒక భారీ స్టోరేజ్ ట్యాంక్ లోకి వెళ్లిపడతాయి.
(06:17) అది ఒక చిన్న సైజు బంకర్ లాంటిది. కొంచెం కూడా వాసన బయటికి రాకుండా కాంపోజిట్ మెటీరియల్స్ తో దాన్ని అత్యంత పటిష్టంగా తయారు చేస్తారు. బోయింగ్ 757 లాంటి మీడియం మరియు లాంగ్ రేంజ్ విమానాల్లో ఈ ట్యాంక్ రోజంతా వాడే వందల లీటర్ల వ్యర్థాలను చాలా సురక్షితంగా నిల్వ చేసుకోగలదు. విమానం గాలిలో ఉన్నప్పుడు వాల్వ్ తెరుచుకుంటే వాక్యూమ్ వస్తుంది.
(06:40) ప్రయాణికులు ఎక్కిన తర్వాత విమానం ఇంకా రన్వే మీడియా వెయిట్ చేస్తున్నప్పుడు పరిస్థితి ఏమిటి? టేక్ ఆఫ్ లేట్ అయినప్పుడు మనుషుల్ని టాయిలెట్ కు వెళ్లద్దు అంటే అది వేరే భయంకరమైన సమస్యలకు దారి తీస్తుంది. ఈ సమస్యను పరిష్కరించడానికి ఇంజనీర్లు విమానం ఫ్యూజల్ ఏజ్ బాడీ లోపల ఒక శక్తివంతమైన ఎలక్ట్రిక్ వాక్యూమ్ జనరేటర్ ను అమర్చారు. విమానం నేల మీద ఆగి ఉన్నప్పుడు ఫ్లష్ నొక్కితే ఈ ఎలక్ట్రిక్ కంప్రెసర్ ఆన్ అవుతుంది.
(07:06) ట్యాంక్ లోపల కృత్రిమంగా ఒక లో ప్రెజర్ వోట్టెక్స్ ను సృష్టిస్తుంది. గాలిలో ఎగిరేటప్పుడు ప్రకృతి ఇచ్చే ఒత్తిడిని ఇది మెకానికల్ గా ఇమిటేట్ చేస్తుందన్నమాట. ఎప్పుడైతే విమానం గాలిలోకి ఎగిరి సుమారు 10వేల ఎత్తును దాటుతుందో సిస్టం కు మెదడు లాంటి కంప్యూటర్ ఆటోమేటిక్ గా ఆ ఎలక్ట్రిక్ జనరేటర్ ను ఆఫ్ చేసేస్తుంది. అక్కడి నుంచి ప్రకృతి సిద్ధంగా పూర్తిగా ఉచితంగా దొరికే ప్రెజర్ డిఫరెన్స్ కు ఆ బాధ్యతను అప్పగిస్తుంది.
(07:30) ఎలాంటి శక్తిని వృధా చేయకుండా వాతావరణంలోని గాలిని ఒక ఆయుధంగా వాడుకుంటూ ఎనర్జీని సేవ్ చేసే అతి స్వచ్ఛమైన తెలివైన ఇంజనీరింగ్ కి ఇదొక సజీవ సాక్ష్యం. ట్యాంక్ లో పేరుకుపోయిన ఆ వ్యర్థాలను విమానం ల్యాండ్ అయ్యాక ఏం చేస్తారు? విమానం తన ప్రయాణం ముగించుకొని రన్వే మీద చక్రాలు మోపగానే ఆప్రాన్ దగ్గర ఒక ప్రత్యేకమైన ట్రక్ విమానం తోక భాగం వైపు నెమ్మదిగా వస్తుంది.
(07:53) ఏవియేషన్ జార్గన్ లో దీన్ని హనీ వగన్ అని పిలుస్తారు. ఆ ట్రక్ ఆపరేటర్ విమానం బాడీకి బయట వైపు ఉన్న ఒక పటిష్టమైన కవర్ను తెరిచి ఒక లావుపాటి ఇండస్ట్రియల్ పైపును విమానం లోపల ఉన్న ఆ భారీ ట్యాంకు కి కనెక్ట్ చేస్తాడు. ఆ పైపు లాక్ అవ్వగానే ట్రక్ లోని శక్తివంతమైన మోటార్లు విమానంలోని వందల లీటర్ల వ్యర్థాలను కేవలం కొన్ని సెకండ్లలో లాగేసుకుంటాయి.
(08:14) ఈ ప్రాసెస్ లో ఒక్క చిన్న లీకేజ్ జరిగిన విమానాశ్రయ పరిశుభ్రతకు భద్రతకు పెద్ద ముప్పు వస్తుంది. అందుకే ఇందులో వాడే ప్రతి కనెక్షన్ పరికరం అంతరిక్షంలో వాడే స్పేస్ టెక్నాలజీ అంత ఖచ్చితత్వంతో తయారవుతుంది. ట్యాంక్ ఖాళీ అవ్వగానే పని పూర్తయినట్టు కాదు. తరువాత జరగబోయే ప్రయాణానికి ఆ సిస్టం అంతా మళ్ళీ కొత్తదానిలా డిసిన్ఫెక్ట్ కావాలి.
(08:35) దానికోసం ట్రక్ లోంచి ఒక ప్రత్యేకమైన కెమికల్ ద్రవాన్ని విమానం ట్యాంక్ లోకి పంపిస్తారు. అది హై ప్రెజర్ తో ట్యాంక్ లోపలి గోడలను కడిగేసి బ్యాక్టీరియాను క్షణాల్లో నశింపజేస్తుంది. తర్వాత మీరు ఫ్లష్ చేయగానే బౌల్ లో కనిపించే ఆ బ్లూ కలర్ డిసిన్ఫెక్టెంట్ లిక్విడ్ ను కొద్దిగా ట్యాంక్ అడుగున వదిలేస్తారు. ఎన్నో సమస్యలతో పోరాడుతూనే మరో పక్క బరువును తగ్గించుకుంటూ ఎనర్జీని ఆదా చేస్తూ ఏవియేషన్ టెక్నాలజీ చేస్తున్న ఈ ప్రయాణం నిజంగా ఫ్యాసినేటింగ్ గా ఉంటుంది.
(09:02) తెర వెనక ఇంత సైన్స్ ఇంత చారిత్రక నేపథ్యం దాగి ఉన్నాయని తెలిస్తే విమాన ప్రయాణం చేసిన ప్రతిసారి ఆ రాకెట్ శబ్దం వెనక ఉన్న మెకానిజం మీకు ఖచ్చితంగా గుర్తొస్తుంది. మరో ఆసక్తికరమైన సైన్స్ మరియు చరిత్ర కలయకతో మళ్ళీ కలుద్దాం.